早几年前就开始关注汽车市场了，作为男人，肯定不止眼前的苟且，还有诗和远方。所以也知道宝马注重操控、奔驰注重豪华、奥迪注重科技感、沃尔沃注重安全、日系车注重节油、美系车注重粗犷耐操，这都是著名的汽车文化。然而作为普通人也只能玩味，并不能享用，毕竟高昂的售价摆在这里，好在国产车崛起，让宝马的操控、奔驰的豪华、奥迪的科技感、沃尔沃的安全都有望融为一体，实现这些的就是最近十分关注的长安CS75 PLUS。
长安CS75PLUS高度还原了“御岳”概念车的设计理念，整体的未来科技感满满，具有极高的辨识度。CS75PLUS还以高档NAPPA皮纹材质将全车软质包裹面积达到80%，包裹性极强的同时质感也很好。可以说，长安CS75PLUS的外表以及内里给人的第一印象都是极好的。
车内豪华的三联屏、游艇式挡杆、NAPPA皮纹座椅等让它高级感十足。厚道的用料完胜合资，而超前的设计实力更是对标豪华品牌，难怪超级明星陈坤也乐意为之代言。
作为中国品牌唯一搭载“2.0T+爱信8AT”的紧凑型SUV呢，不仅具备“真国六，油耗低，响应快，加速更快”的特色还可以让发动机在提供高效动力的同时，更在燃油经济性上拥有优越表现。它不仅是一款拥有25项发明专利的产品，还是国家863计划重点发展项目成果。数据显示它的最大功率171kW/5500rpm，最大扭矩360N•m/1750-3500rpm，这样的动力表现恐怕连合资品牌的竞品车型都是难逢敌手的。甚至它可以与售价是它两倍以上的XC60都有得一拼。
从沃尔沃的车上可以看到很多沃尔沃经典的家族式设计元素，平滑的线条将锋芒收起，更多展示出的是优雅与稳重。
下面看看长安CS75 PLUS与沃尔沃XC60的参数对比，分别对比了沃尔沃XC60的低配版2020款 T4 智行豪华版和顶配版T5 四驱智雅豪华版，以及长安CS75 PLUS的顶配版，其中沃尔沃XC60的底配版售价是CS75P的两倍，顶配版是CS75P的三倍。
在车身尺寸方面，虽然沃尔沃XC60定位为中型suv，但在长度、高度两项参数上却落后于定位为紧凑型suv的CS75P，在车身尺寸方面各有长处！
在发动机方面，沃尔沃XC60的T4发动机落后于CS75P，T5发动机则略优于CS75P，但在最大扭矩这项参数上，沃尔沃T4、T5两款发动机都逊色于CS75P的2.0T蓝鲸发动机。而且CS75P加的是92#汽油，在燃油经济性方面也有略微优势。
变速箱都是8AT，而且都是爱信的8AT变速箱，变速箱配置一模一样。
底盘和车轮方面，CS75P强于XC60底配，弱于顶配。
重头戏就是主被动安全装备，沃尔沃XC60对安全的保障确实到位，然而CS75P也不遑多让，除了少了膝部气囊外，别的一概不差，甚至多了一项道路交通标识识别，可以减少违规。
在驾驶辅助配置方面，XC60从低配到顶配依然很齐全，但是CS75P多了一项全速自适应巡航，而XC60顶配则有空气悬架这一豪华车才有的高级配置。
沃尔沃XC60售价30多万的低配版没有电动后备箱、无钥匙进入，而售价只有一半的CS75P全都有，只是比XC60顶配版少了一项感应开启后备箱。
CS75P比XC60底配版的液晶盘大，和XC60顶配版一样大。
CS75P相比XC60，欠缺驾驶座椅和副驾的腰部支撑，但是一体化运动风格座椅可以挽回一点分数。
CS75P的中控屏比XC60大，但是印象逊色于XC60。
在灯光配置方面，CS75P和XC60都采用了全led的配置，更加节能高效，CS75P则多了64色氛围灯，可以在车内营造更有情趣的氛围。
这项配置几乎也不相上下。
CS75P和XC60都没有车载冰箱，但CS75P的空调智能配置媲美XC60顶配，达到豪华车的舒适水准。
总体比较而言，CS75P在车身尺寸、发动机、变速箱、安全配置、智能配置诸多方面都比售价多一倍的XC60低配版要强，而比售价多两倍的XC60顶配版略弱。所以，之前在知乎上看过一个论题叫做中国是发达国家的粉碎机，中国能造的产品，质量不比外国差，售价却往往只有几分之一，让所有平民都能享受到科技发展的福利。这一点长安已经做到了，我也没必要为了安全配置花一两倍的价钱选择XC60，因为这些CS75P都有！
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