上次通过给长安官方微博三连发，顺利提前提车，好多车友都说我是全国首提，哈哈，有点小骄傲！
目前车子已经到家一周时间，每天晚上7点多，天气凉快，路上车也少了，我就陪媳妇练车。新手上路必须得陪，毕竟关乎人身安全！看她小心翼翼地踩油门，生怕一脚下去车就蹿没了，我就忍不住自己上手，套好安全带，打开运动模式，秀车技给她看看！相比我那台CS75，CS75 PLUS就像是它的究极进化体，2.0T的动力能给人不俗的驾驶激情，一脚油门轰到底，有点弹射起步的感觉，坐我旁边的媳妇都要喊出来了，哈哈！
上周末特意把车子开回老家避避暑，重庆这几天都是30多度，艳阳高照，我这条命都是空调给的，所幸CS75P的空调给力，还可以提前遥控启动，上车之前先降好温。老家在乡下，路况不是特别好，又是上山下坡，又是坑坑洼洼，不过对CS75 PLUS来说都不算啥，就算开在凹凸不平的土路上，底盘的滤震让我几乎没什么感觉。
LED日间行车灯就算在大太阳底下也非常显眼。
这是本人最爱的角度，霸气的前脸，刚直的车身，还有帅气的轮毂都体现了出来。
4个排气筒造型超级霸气，给人的视觉冲击力很强，也配得上它强劲的动力！
车长4米7，加上1米8的车高，这个大家伙开在路上的回头率非常爆表。
给双边四出来个特写，都是真的，不是装饰。
我领导家有一台帕拉梅拉，也是这种红色内饰，特好看，非常有高级感。CS75 PLUS的内饰也不输给谁，哈哈。（脚垫撤走了，媳妇说看着热，反正，她喜欢就好吧）
虽然仪表是液晶的，不过在这儿明亮的阳光下并没有反射刺眼睛。我觉得设计师还是蛮细心的，屏幕的倾斜角度考虑的很好。
清晰度非常好，每一个字和图形都看得清楚，而且我单手操作起来也非常顺滑。
CS75 PLUS内饰里面最有吸引力的就是档把了，像不像民航客机的节流阀？或者豪华游艇的油门？对比一下同级别CRV的奇葩档把，就知道谁是高富帅了，哈哈。
座椅不仅又大又舒服，而且调整的方式很多。胖胖的我和娇小的老婆坐上都能找到一个舒服的坐姿。
我家里人少，所以后排利用率不高，不过空间是真的很大，后排座椅向后倾斜的角度让我的背靠上去很舒服，而且前排座椅的后面有挖空的设计，就让腿部空间更加充裕了，媳妇坐在后面都可以翘二郎腿。
从这个角度看，有没有百万豪车的即视感？
上半年和老婆一起报团去了稻城亚丁，在晚上第一次看到满眼星空，没有任何光污染，真的被震撼了。当时我们就在想以后买了车肯定要买带全景天窗的车，以后躺在车里看满天的星空，那该是多么浪漫的事情~
这一周体验下来，我个人感受最深的就是强劲的动力和经济的油耗了。2.0T+8AT的动力组合真不是盖的，起步比我的75要灵敏很多，加速反应也快，基本感受不到它有反应的时间，很流畅。油门和刹车也都比我的75要轻，基本给一点点车子就有反馈。
油耗方面，都说没出磨合期谈油耗就是耍流氓，哈哈。目前是9.6个油，我感觉对75 PLUS来说还算适中。毕竟动力在这儿摆着呢，另一方面大夏天的我们空调一直开着，也是造成油耗偏高的一个因素。等开一段时间看看吧，但我估计以我媳妇的驾驶技术，很难再往下拉一拉油耗了，哈哈。这么多钱都花了，不差这点油钱了，心态必须要好，你们说是吧。
这段时间，媳妇体验最多的就是自动泊车和侧方位停车了，简直是花式玩耍，既可以在车内开启自动泊车，也可以在车外遥控控制，不管怎么停，都比她自个停的好，老婆说这车买对了。现在就是要在小区给75P买个车位，这年头车位都不比车便宜，所以车子真的性价比很高了！
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