定的是20万左右的SUV，其实这个价格挺尴尬的，有一种高不成低不就的境地看完速派之后，二话不说联系试驾。1.4T和1.8T的我来回试了两遍。感觉动力其实在城里开区别不大，介于都属于涡轮增压的车型，初段时给油都有一些缓冲，当达到涡轮介入转速的时候就会有一股的推背感。其实这种涡轮增压的车型动力输出的模式开习惯了就不会感觉初段动力很弱了。当时试驾之后，感觉人体工程学设计的非常到位，整个驾驶坐姿非常的舒服。所以最终就定了速派280创行版。当时就交了定金，这里有一个算是属于我的梗吧，对于我当时定下来的速派创行版具体什么配置，我根本不知道。就知道有大掀背、后排大空间、座椅能放倒、隐私玻璃、七速双离合、EA211全铝发动机这些，其实这也是销售告诉我的。其它的一概不知道，什么大屏幕、大天窗、大轮毂、空调是不是自动、大灯是不是氙气大灯、雨刷器是不是自动，这些还都不知道。其实我还有一个很关键非常看重的配置，也是我买车的一个必要的条件，就是定速巡航。当时速派有没有我还真不知道，就交定金订车了。好在速派有这项配置。啰嗦了很多了，就这样我和我的280速派结下了缘分
从购买速派到现在马上就要2年的时间了，目前行驶的公里数还不到2万公里。行驶的比较少。一个真实的车主聊聊速派的优缺点可能大家还是比较想知道的，尤其是一些准备购买速派的人。所以接下来就介绍一下这2年来我总结的速派的优缺点。
速派优点：
1、掀背的大空间这两年来真的是让我体会到了大空间的优势。使用起来的便利性也印象很深。我的车曾经拉过电动车，仅仅是后排座椅放倒之后，就可以装下一辆电动车，并且还是像摩托一样的那种。还装过电脑桌电脑椅，当时卖家具的老板都不相信我这车能装下，还准备给我叫一辆面包车呢，后来我让他见识了一下什么叫做大空间，给他佩服的直接问我这是什么车，也准备买一辆。由于我现在有两个孩子，所以回孩子姥姥家的时候，又是速派拿出看家本领的时候了，基本上一通装装装。基本上两个孩子的小车加上一些乱七八糟的东西一股脑能全部放进去，超级EASY。
2、速派的外形设计可以说是从各个角度看都很完美（我个人觉得），所以我觉得第二个优点就是外形设计。我曾经跟朋友说过，速派这样的外形设计几年之内都不会过时，现在有一个很普遍的现象就是，前几年的车型都是设计的以圆为理念，或者说叫流线型，但是这几年不一样，慢慢的车型设计讲究的是线条设计。速派贯穿车身的笔直的腰线使得整个车年轻了很多，也更加的适应了时代。
前面说完优点，接下来说说缺点：
1、天窗异响问题
每逢夏天太阳直射天窗之后，再打开的时候一定会听见吱扭吱扭的声音。这让我这个很要面子的人很不适应。所以天窗基本上很少打开。不知道有没有车友的车没有这个毛病，或者是有的车友已经修好了这个毛病，评论区可以讨论。
2、门把手的做工太差
摸过迈腾的门把手之后，在看到速派的门把手，感觉塑料感太强了，并且使劲握起来还有异响。建议厂家可以考虑以后将门把手做成迈腾的样子，握起来软软的很舒服。
创行版的轮毂采用的是17寸的轮毂，外形设计可以说不难看。配置的轮胎是米其林的浩悦超静音轮胎，使用中车内的胎噪的确抑制的非常好。
单边双排气虽然没有双出的更显运动，但是双出已经很漂亮了，还要什么自行车。
黑色鲨鱼鳍原厂天线。
没有配置L日行灯，可以说算是我买速派最后悔的事，至今依然耿耿于怀。最初其实我是根本不知道，如果您看过我前面的文章就应该知道。现在处于的境界也比较尴尬。原车氙气大灯还是不错的，改灯又很可惜。所以这个改灯的事一直没有做，不知道可不可以单独加日行灯，评论区可以留言讨论。
C型尾灯可以说是速派的一个标志，马路上现在C型的尾灯也比较多，各式各样的，但是我每次只要见到非常有特点的钻石切割非常锋利的C型尾灯，我就能够断定这就是速派。不过，现在的全新明锐搭载的尾灯已经和速派一个样了。
斯柯达速派的内饰的确属于耐看型，我个人认为。不过前提是需要把原装的中控屏幕换掉，在没有换之前就不能谈什么耐看了，简直就是难看。所以我买了没几个月就把中控屏换了。更换的是德众尚杰的915A，具体的更换过程及使用可以关注我之前发的帖子。预告一下，我马上就准备换换安卓大屏感受一番。
四门一键升降一直是大众车的特点，这一点绝对要给大众斯柯达点赞！
自动空调同样也是以后我换车必须要有的配置，真的非常的好用。
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