原来有一辆凯美瑞，城里上班代步不错，油耗低。后来工地往郊外搬迁了，我是做建筑的，现在城市中心发展空间不足了，施工工地只会越来越偏远化，凯美瑞底盘低，适应不了郊外路况了。准备再买一辆通过性好的SUV，空间要大，现在出门孩子的自行车没法放，带老人看病，轮椅没地方放。
因为经常去工地，所以车还是朴实点好，15万以内的自主品牌，城市SUV就算了，我怕过坑坑洼洼的路面把车颠散架了。看不少朋友自以为有个四驱、底盘高就很嘚瑟，想征服这个坡那个沟的，结果爽了5分钟，修车1个月。硬派SUV和城市SUV的最大区别就是有非承载式车身，通俗的讲有独立的车架，能抗击大的冲击，车身不易变形。
预算内的硬派SUV真不好选呀，大体符合我预期的只有北京BJ20，哈弗H5，陆风X8。北京BJ20动力太差，又没有柴油版。哈弗H5配置可以，但顶配的竟然没有氙气大灯，然后发动机怠速感觉不是特别的稳，发动机时不时抖动厉害。最后选了比较均衡的陆风X8，柴油版，三大件满意，发动机是意大利VM的柴油机，变速箱是德国格特拉克的，底盘是2纵11横的一体化焊接车架，看过车架结构，确实很粗壮。空间也是够大。
4S店有现车，试驾过两次，从去看车到去交钱开走，全部只用了8天。柴油车确实很有劲，加速还不错，加上强大的低扭，使得整个车子在速度爬升段都觉得力量充裕。去工地的路上，有次刚下过雨，泥泞带30度坡还加上折头弯，轻轻松松上去了，我还不是四驱的。噪声控制的很好，只要你习惯了柴油机的声音，开着车窗都是一种享受，高速的噪声基本没有机器的声音。能入耳的只是一点风噪。头部空间，膝部空间都不错，驾驶视线也好，感觉像是个男人开的车子。上图。
氙气大灯和LED日间行车灯，晚上亮度高。
外形时尚，摆脱了越野车方头方脑那种造型，流线型车身也能减小风阻。
全系标配差速锁
最小离地间隙200mm，底盘够高，老人孩子要扶着上车，以前轿车要弯着腰上车。准备给X8安个踏板。
门板储物格
周末经常带孩子去公园玩，他最喜欢的脚踏车，可以看出后备箱有多大了。
带倒车影像的中控屏
中控的各个旋钮以及按钮阻尼都不错，符合这个价位的手感。别看车内空间大，打开冷风，立马就能让整个车子里面凉爽起来。
5挡手动，感觉越野车大多数是手动挡车型，是不是恶劣环境下，手动挡比自动挡耐用？
以前的凯美瑞给媳妇开了，最近可能要开车出趟远门，老同学结婚，顺便去看看不一样的风景。后来再分享。
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