排了一个多星期的队，终于轮到我试驾了，等到花儿都谢了。这车这么火爆的吗？
又是填表又是复印证件，忙活了好一阵终于办完试驾手续了。这就是今天我要试驾的主角啦，是不是霸气侧漏呢，哈哈。有点可惜的是它是1.5T车型，外观上虽然和2.0T一样，但没有贯穿式前卫灯，不知道后期是不是能改装。
好在1.5T车型没有网上说的那么乞丐，后视镜折叠、并线辅助这些功能还是有的。
久闻明日座驾大名，核心应该就是这个叫梧桐的车机系统了。跟马爸爸联合研发，不用充黄钻绿钻就能免费收听QQ音乐里的收费资源，良心！在等待试驾的这段时间，我也是做了不少功课，试驾帖看了无数，这回终于可以把玩一下了。
仪表盘主题可以自定义，就跟手机上的自定义主题一样，虽然不是什么了不起的功能，但作为主打年轻市场的车子，与众不同的仪表盘还是能带来新鲜感的。以后光看仪表盘，可能你都认不出这是什么车了，对我这个动手达人来说，我在想这个主题能不能通过刷机来导入更多的内容，直接变成豪车仪表盘，哈哈。
75P的自带氛围灯，白天没什么用，到了晚上才能看出效果。销售介绍说这个氛围灯可以自己搭配音乐，用预设的语音口令激活，带女朋友坐车的时候开启这个功能应该还是挺浪漫的。
虽然75P没有HUD抬头显示，但它有导航投射啊，直接在仪表屏上显示导航。这对我这个经常开车出差的人来说，是最喜欢最实用的功能了，开长途车的都知道，老是转头看导航也是很累人的。
三联屏里最小的一块触控屏，我看很多车都是把这些功能集中在中控里，要么就是实体按键，75P单独用一块小屏幕显示，感官上还是不错的。
75P的一键启动集成在了空调面板上，幸亏我做过功课，不然一下子还真找不到。空调系统是全自动的，开起来就不用管了，它会自动切换内外循环，挺省心的。销售说还可以设定一个时间让空调自动换气，在每天上班前把车内空气给净化了，我虽然没试，但听起来还是蛮贴心的。
最后说一下车子的隔音效果吧，怠速的时候基本上感觉不到发动机的声音和抖动，低速状态下噪音控制的也很好，车内很安静，跑到100码以上就有胎噪和风噪了，但是在可接受的范围内，感觉比我开过的其他国产车要安静一些。
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