从北到南，从东到西。我想起了电影《无问西东》，感慨良深。这次我们行程的终点是重庆，既是长安汽车的所在地，也是抗战年代，国民政府抵抗日本入侵、负隅顽抗的临时首都，而我们今日出发的地方，则是英雄城——南昌，党领导的第一次武装起义就发生在这里。而后，红军星星之火，可以燎原，夺取了中国的政权，带领人民翻身做主。
长安汽车则见证和参与了历史全程，其前身可以追溯到1862年的上海洋炮局，是最早师夷长技以制夷的现代工厂，主要生产jun火qiang炮。到抗日战争时期，西迁重庆，于1938年恢复生产，在抗日战争中提供了弹药3000余吨、手liu弹30万余发、各类qiang械50万支，是整个抗日战争时期最大的兵工厂。中华人民共和国成立以后，于1957年改制为重庆兵工厂，开始试制吉普车，1958年试制成功，1959年参与国庆阅兵仪式，1963年停产，技术转交给北汽，成就了闻名于世的北京吉普。改革开放后，1981年开始生产微车，2006年成立中国南方工业汽车股份有限公司，2009年更名为中国长安汽车集团，2012年，以122万辆的自主品牌汽车销量，位列中国汽车企业第一，并连续7年蝉联中国第一自主品牌。
说了这么多，只是很气愤这样一家对民族有功、对民众有利的自主品牌企业，凭什么在网络上任人误解和指责。长安汽车最新推出的CS75 PLUS明明是凝聚心血的匠心之作，2.0T+8AT的黄金动力组合，和宝马X3别无二致；三联屏以及无按键设计，和奥迪A7各有千秋；L2级别自动驾驶和特斯拉相差无几。为什么宝马、奥迪、特斯拉收获的是国人赞誉，而中国的自主品牌却被国人尽情诋毁，仅仅因为其售价只有宝马、奥迪、特斯拉的数分之一吗，真是外来和尚好念经，外国的月亮比中国圆啊！
发表完感慨后，言归正传，讲讲试驾会。
昨天离开景德镇，前往南昌，照样在出发前集体合影。
江西是丘陵地带，但南昌地处鄱阳湖之滨，地势略微平坦。所以越靠近南昌，越少见群山绵延。
桥上只有我们这一行车队，除了蜿蜒到湖的尽头的大桥，两边都是一望无尽的淼淼水波，南国水乡，南昌也被誉为过东方威尼斯。
阡陌纵横的稻田，散落的村庄，绿油油的大地，这就是环鄱阳湖绿色生态经济的写照。
南方的郁郁葱葱随处可见，CS75P在高速绕弯时，也感受不到什么侧倾感。同时还有弯道自动减速，避免发生意外。
车队一直不疾不徐地保持平稳行进、中控屏上有每辆车分享的微信位置，能够实时确定每辆车的位置，确保没有掉队的车辆。
快要进城了。
到达酒店后，照例有很多参加预售会的朋友欢迎，并且也被成群的车队震撼，纷纷拿起手机拍照。
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