见它，一抹靓丽鲜艳的红色瞬间点燃了双眼。恰到好处的Rocket Bunny套件配合一组亮眼的三片锻造Work S1轮毂令整车气质立刻脱颖而出。这便是我们今天的主角——丰田GT86！
见它，一抹靓丽鲜艳的红色瞬间点燃了双眼。恰到好处的Rocket Bunny套件配合一组亮眼的三片锻造Work S1轮毂令整车气质立刻脱颖而出。这便是我们今天的主角——丰田GT86！
如果说谁铸就了宽体如此流行的今天，火箭兔的宽体套件的贡献绝对功不可没。
车主选择它，也正是看上了这套宽体套件对整体外观效果的提升显著的同时，也并不过分张扬，车尾点缀的扰流板也恰到好处，美观的同时还不高调。
闪闪发亮的Work S1轮毂充实了轮拱，亮眼的同时也和一身宽体套件相得益彰。
坐到驾驶室，外观的战斗气息在这里也得到了完美的延续：从还没跨入的那一刻看到的亮蓝色Cusco6点式防滚架就令人刮目相看。
此刻摁下一键启动，来自Greddy油冷和Saber turbo kit加持的引擎通过HKS头段和中尾段单出排气发出阵阵怒吼，Greddy透明表和DefiRG涡轮表同时在眼前点亮，这辆86的故事也由此开启……
尽管看起来这辆车竞技范儿十足，但是对于车主来说它并不是一个下场的速度机器，恰恰相反，这辆车是车主日常的代步车。
不过对于这套自动变速箱车主的态度也并不讨厌：“其实真正在赛道上自动挡和手动挡差距并不是那么明显，筑波赛道上自动挡只比手动挡慢了半秒。”
除此之外，作为一个日常代步的车自动挡带来的便利也不言而喻。
如今86和BRZ在大陆也停止引进了，市场上反而迎来了一股86的热潮，二手86的价格也水涨船高。
在问及车主对这个的态度和是否考虑将其换掉的时候，车主回答到：“现在这辆车卖多少？二十来万吧，我或许可以这个价卖掉，但是这一身的改件和倾注的心血可不再是同样的价格能买回来的了。”
在这个环境下车主同样表示“坚持开下去吧。”其实，这就足够了，这就是这辆86和这位专情的车主的故事，这辆车的故事，还将继续……
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