Gallardo中文译为“盖拉多”，由于是兰博基尼的入门版本，很多车迷也亲切地称其为“小牛”。该车系从推出至今经过十多年的不断改进更新，依旧保持兰博基尼的超凡脱俗外观，同时不断刷新出新的性能配置。而此次选择艾森ECU升级的是国内车友接触最多的兰博基尼Gallardo LP560。

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作为一台兰博基尼，LP560-4的动力配备让绝大多数车迷为之倾倒，在引擎舱内躺着的5.2升V10发动机可以在8000rpm时迸发最高560马力的动力输出（也正是“LP560”的名称由来，后面的“-4”代表四轮驱动），最高扭矩也能在6500rpm时达到540牛·米。LP560-4的0-100km/h加速成绩并不算太快，3.7秒的成绩并不会在全力加速时让人感到恐惧，不过这样的感觉也是拜四驱系统所赐，相比较早前的LP550-2，其全油门加速时即使电子稳定系统不停工作也难以让后轮真正安定下来，那种躁动感确实令人上瘾，这也是为何强如LP560也依旧有刷新动力性能的打算。

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兰博基尼 LP560-5.2-560HP，出厂日期：2011-01；在艾森可以实现OBD读写程序。

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试驾感受：
油门更为敏感，浑厚的声浪让你不由自主的深踩油门，整个身体紧实的包裹在座椅上，推背感一直不间断，感受到动力输出非常线性，强大的V10发动机趋近完美的性能表现。