瓦罐，不仅仅是情怀。
购车。我要一台豪华旅行车，目标明确。ABB里面，看了一圈C旅、E旅、5旅、A4 ALLROAD和A6 ALLROAD，这几款车价格都在40-60，C旅和A4 ALL ROAD差一级，E旅和5旅几乎找不到，严重纠结过A6 ALLROAD，3T机头加空悬，真的很赞，考虑后期维护成本和预算，最后选了A6 Avant 40TFSI quattro，正好有我喜欢的龙卷风灰。优惠8万，裸车42万拿下！“进口、高功、四驱、瓦罐”，还要啥自行车？哦不，瓦罐要，自行车我也要！A6 Avaant和colnago，已经成为生活中不可或缺的一部分。
养车。都说买车容易养车难，那么是否真是如此呢？关于养车，作为德系ABB中的一员，50万级别的进口奥迪，一年需要多少呢？我用车10个月，目前公里数19000，通常一年2万公里应该够，百公里综合油耗10，首年保费一年1万，保养一年2次，一次1500（进口车略贵，其实和国产A6通用），初略计算一下用车成本，一年3.7万左右。以奥迪A6成熟的技术和可靠的质量，后期用车成本是可控的，个人觉得很值，毕竟你得到的是一台豪华C级进口旅行车。
用车。落地近50万，你付出了那么多，那么A6 Avant 40TFSI quattro能给你带给你的是什么呢？
“高颜值、高性能、有情怀，更重要的一种全新的生活方式。”
高颜值。在这看脸的时代，颜值就是正义。A6 Avant是地球上公认最优雅的旅行车之一，唯美的线条、精湛的做工，让人一见钟情。
旅行车车型的诞生最初必然是为了更好的实用性，在拥有轿车舒适性和操控性的前提下，能有更多的装载空间。正是由于其修长的车身，让旅行车总是以一种更优雅的姿态呈现在我们面前。
与A6完全一样的车头部分，非常喜欢这一代A6的外形设计，精致且显得干练，特别是大灯组，不光外形犀利，里面还黑科技满满，奥迪灯光方面的科技加持，也是从这一代A6开始的。
说到奥迪的内饰，大家可能都非常熟悉，内饰做工精湛，经典耐看，黑内加银铝，质感强烈。不过相对于现在的新车，略显老气，新款的A6就科技感爆棚了。
奥迪的内饰，很少会给人豪华感，但绝对能给你高级感和精致感。豪华也许会过时，但是精致永远不会
要说拉丝铝在内饰上的应用，感觉流行了没几年，比早年间的大面积实木内饰会让人觉得更加精致，并且拉丝铝内饰也更容易得到年轻人的喜爱。
奥迪的MMI人机交互系统至今已经发展了16年的时间了，功能已经非常全面，操作逻辑以及运行速度都已经可以媲美苹果手机了，不过我这辆A6 Avant上所搭载的并不是最新的第四代MMI系统，而是操作略复杂一点的第三代MMI，操作逻辑虽然大同小异，但是在当时人机交互概念没有普及的时候，MMI上手还是需要稍微去适应一下的。
导航屏幕，尺寸现在看来略小，边上有按钮，可以单独控制屏幕伸缩，不需要用的时候隐藏在里面，中控台很简洁，不分散司机行车注意力。
第三代MMI已经开始采用半液晶仪表盘了，地图可以显示在两个机械仪表盘中间，这个配置在当年可是相当的华丽，即使是现在也不是普及配置。
最喜欢中间的旋钮，手感很棒。而档把嘛，我觉得是车内最丑的地方，没有之一。
车内杯架，烟缸等储藏空间足够多，位置合理，扶手箱双层设计，带2个USB接口和12V电源，非常方便。
作为一台旅行车，长途驾驶是经常的事，有一个宽大舒适的座椅尤为重要。从我一万多公里的体验来说，它真的很棒，长途驾驶不会腰酸背痛，腿部支撑也很棒，很容易就可以调节到适合自己的坐姿。
不过有个小细节绝对可以提升乘坐感受，那就是后排中央扶手，特别的宽大，要知道对于后排乘客来说，中央扶手的舒适度重要性仅次于空间和座椅舒适度。
19寸的大脚，255的胎宽，颜值和抓地力足够，轮毂样式经典耐看。刚开始担心容易爆胎，后来感觉是多余的。实际使用过程中，有点震，特别是过减速带，我速度都不敢超过30，哐当一声，蛮心疼的。我觉得作为一台旅行车，舒适为主，可能18寸是比较好的选择吧。
大天窗、行李架、掀背造型的大后备箱，就是瓦罐的精髓所在了，活脱脱的一台小货车。带电尾门，脚踢感应开启等，很实用。
作为旅行车，还有一个小细节是一般车没有的，就是后排顶棚两端有两个卡扣，可以安装隔离网（所谓的狗网），很贴心。
后备箱配有导轨和网，用来固定一些小东西，非常的实用。
从轿车升级到旅行车，还有一个最大的改变，就是装自行车的时候我再也不需要拆车了，放倒后排直接丢进去就行。最近购入的车顶自行车架，还在途中，如果有朋友结伴同行，顶上几台自行车车是妥妥的，还不占用车内空间，非常的棒。
优点：
1、高颜值，唯美的线条，回头率百分百；
2、做工精湛，用料扎实，质感一流；
3、高配车型配置全面，满足你对功能和舒适性的苛刻要求；
4、高性能，动力系统和四驱系统，转向精准，路感清晰，过弯稳定，满足绝大部分的驾驶要求；
5、大空间，满足我生活的绝大部分需求；
6、一车多用，应用场景多，商务、旅行、家用，都是一把好手。
缺点：
1、内饰老气，中控屏幕较小，MMI系统略复杂，不支持carplay；
2、标轴后排空间中规中矩，谈不上宽敞；
3、变速箱调教略保守，响应不积极。
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