买车想任性也任性不起来，毕竟这玩意不是手机，动辄就要十几万，而我也只能拿出这个钱。才工作几年，也没赚到多少钱，但是想搞辆车开开，平时出行方便，节假日的话还能出去看看自驾游啥的。对韩系车一直很感兴趣，主要对韩系车的外观喜欢，韩系车的造型比较年轻化、动感，像我喜欢的现代领动就是这样，外观时尚，内饰丰富，动力性能也不错，而且综合油耗也不高，这几大件放在一块，按理说我该买了，但最后我还是没提那车，转而提了款新福睿斯，是个美系车。原因要从细节上去说了。新福睿斯的外观虽然不如领动那么有个性化，但是内饰、动力以及油耗表现也都相当不错，不比领动差。不知大家开车在不在意车子的悬架减震效果，我本人很在意这个，因为这个非常关系到驾乘的舒适度。
从悬架减震效果上来说，领动比新福睿斯差不少。过减速带的时候，领动的颠簸感生硬明显，而新福睿斯则要舒缓很多。对于减震效果差，我还有一个考虑，我觉得减震效果不好，车子的寿命就会受到影响，因为会经常经历颠簸，零部件会出问题。
新福睿斯的内饰设计质感完全不亚于领动，事实上领动的内饰不够美观，因为中控台不是对称的，看着还是有些别扭的。新福睿斯的四个车窗升降键都用小小的镀铬亮条装饰了一下，立马就好看很多，而且摸起来手感也好一些。
内饰整体风格走的是简约路线，清爽大方。
造型动感的仪表盘。
皮质包裹的多功能方向盘。
这是一键启动功能，档次感立刻就上去了。一键启动这个功能是真方便，不用插钥匙直接启动，省时省力。
灵敏流畅的中控屏，常用功能都有。
既然定位是家用车，实用性肯定是第一位的，这方面从后排空间就能很好地看出来。空间很大，落座以后，腿脚也能活动得开。而且，这后排中间的凸起真心小，不会影响到中间位置的乘坐。
后备箱空间嘛，我觉得一般的三厢车后备箱都够用的，当然，必须是正常使用，如果要是经常拉货的话还是买货车算了。新车要好好磨合一下，正好快到五一节了，到时应该能放个三天假，我打算放假开着这款新福睿斯带着老婆和儿子好好出去玩一把。
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