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写在前面的话：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。
上海车展是车界的狂欢，车则每一位编辑都异常兴奋。如果要以一张图来形容这几天工位上的我们，应该是：
心情看起来十分愉快，但也忍不住害怕的漏尿。
作为调节，今天车则将不务正业的在众多车展新闻里插播一条试驾文，字不多，仅供参考。
——车则
进入正文：
车是车则向福建中升汇宝4S店借的产于德国雷根斯堡工厂，以进口身份引入国内的宝马X2。
在宝马的X系列中，偶数车型如X4、X6都是个性化车型，比较偏轿跑。奇数车型则代表着偏运动越野化的SUV车型。
当然了X7除外，看这个硕大的鼻子就知道，这辆定价在100万起的宝马X系列车型，是轿跑和运动越野、商务车型的综合体，是宝马家族的悍将，更是宝马X家族的意外：
X7
X2作为偶数车型战队中的一员，宝马X2将其定义为“跨界”轿跑，以“反其道而行”自居：
在产品调性和产品力上X2确实也是一个另类。不同于之前车则试驾过的三缸版X1，这款X2着实很特别。
怎么讲，整场试驾下来，你会很清晰的感觉到，这辆X2的玩味很重。
本次车则选的是宝马X2系列中的2018 sDrive25i豪华越野套装版，中配车型，厂商指导价：33.98万。白色。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
它并不像X1进入国内后进行了加长处理，尽管在轴距他和X1相同，但它比X1低了71mm，低矮的身份表明宝马X2更加偏重年轻消费者。所以造型上宝马X2相比友商，比如奥迪Q2L，会显得更加运动。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
宝马X22018 sDrive25i豪华越野套装版的车轮达到19寸，且更靠近车子外边缘，车身高度更低，轮圈更加野性：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
我最喜欢的是，这一款X2为了致敬经典Coupe车型，在两侧的C柱上烙印上了宝马logo：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
前脸的鼻孔比X7来的小很多，采用经典双肾式格栅设计，但是双肾前格栅首次使用了上宽下窄的类似梯形的造型，下嘴唇还用了灰木色进行了包裹处理：
2019上海车展-X7-车则木马原创实拍
2018 sDrive25i豪华越野套装版
扁平化且狭长的大灯，这个很对我的口味：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
尾灯为呼应前大灯也是细长凌冽的，车屁股在视觉上，显得很宽大有分量，为彰显运动的身份，X2的排气还是双边共出的：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
2018 sDrive25i豪华越野套装版
2018 sDrive25i豪华越野套装版
车身侧面呈前低后高的效果，静态看，会有一种向下俯冲的的感觉：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
外观的运动感延续到了内饰，银色装饰面板、带珠光镀铬装饰条的墨灰色铝合金纹理饰件搭配黑色为主色调的内饰风格，作为黑色控，本人是比较满意的：
2018 sDrive25i豪华越野套装版
中控台使用了Secsatec皮质材料，软性塑料材质也使用了缝线设计，座椅是M越野套装车型特有的Micro Hexagon织物和Alcantara Anthracite皮质，处处都透露出相当浓厚的运动气息。
还有这个仪表盘，在熄火的时候，仪表盘是完全黑色的，很像全液晶仪表，我试驾的时候刚好艳阳天，拍摄效果可能不大理想，但是真心建议各位去实体4S店看看，效果很酷
2018 sDrive25i豪华越野套装版
晚上开的时候仪表板和车门板饰板表面的LED灯会形成一条连续的光带，环绕客舱一直到车尾。夜晚营造出来的气氛特别好。
但是需要说明一下，X2的氛围灯系统是选配的，选择有：橙色、淡紫色、薄荷绿、青铜色、蓝色和白色。
前排主驾驶位有带腿托以及电动调节的运动座椅，UKL的前驱平台也为宝马为X2在换上了大鸡腿的挡把造型，虽然不是短的大鸡腿。但是依旧还是可以满足大部分人的情怀需求。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
配置上，运动方向盘，运动座椅还有8.8英寸的中控液晶显示屏均为全系标配。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
需要说明的是，虽然宝马X2与宝马X1轴距相同，但是X2的整车长度会比X1短了81毫米。
实际你坐在后排，并不会从空间上感觉到太压抑。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
落实到数据上，笔者同事身高178cm，坐在驾驶位调好座椅，头部还有大概8cm。来到后排，腿部空间也还可以，还有13cm，头部也有4cm。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
动力方面，X2有1.5T和2.0T可选，车则试驾的车是2018 sDrive25i豪华越野套装，动力系统是：2.0T直列四缸涡轮增压发动机+7速双离合变速箱结构，192马力，280牛·米，最高车速能达到224公里/小时。
2018 sDrive25i豪华越野套装版
宝马的驾驶感受也无需多说，一定是同级别出类拔萃的，X2开起来的感觉和X1有很明显的不同，也许是车身和底盘高度都比较低，让X2开起来和轿跑感觉会更加接近些。
提速特别快，你清点油门就给你极其快的响应。
运动属性的定位，会让X2的方向盘的力度更沉一些，无论转弯还是变线，车身的跟随性都很好，整体感很强，很有高级感。
双离合响应可以给好评，几乎感觉不到顿挫。
但是需要友情提示的是，X2为强调自己的运动属性，他的底盘调教偏硬，这个各位要有心理准备。
最后大型感谢感谢福建中升汇宝4S店为车则提供本次试驾车辆。比心：
好了，今天就到这里了
我们下期见
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