大学学的水利设计专业，每天不是在办公室画图纸就是在田间地头研究水沟，人格都快分裂了，这些年不知道怎么过来的。现在熬成了小组长，自己带着一伙人，单位的车不够用，我就自己买了一辆车，单位包油包维修。
农田水利要进村建设，田里路况差得要命，不是硬派越野对付不了，我当初喜欢的车是福特撼路者，但是无奈囊中羞涩，连一半的价钱也出不起，只能研究自主品牌的越野车了，看来看去，发现陆风X8是我比较合适的选择，它是江铃汽车旗下的品牌，而江铃又是福特撼路者的合资生产商，这样的话，我就在内心加戏，认为陆风X8和撼路者一定有千丝万缕的联系，甚至让我觉得它们长相都一样，我更加喜欢这个车了，试驾一番，比较满意，就把它提回了家。
外观和街上跑的SUV没啥区别，就是块头大些，不说是路霸吧，那些经常想并线超车的小车也得躲着我走。有种巡视的君临天下的感觉了，看这么高的底盘高度，碾压些沟沟坎坎很easy了。
车身尺寸长，好处是空间够大，不好的是停车车位要大。侧裙的黑色防擦包围捍卫了我脆弱的心灵，不至于每次听到车身下部刮擦田垄的时候就内牛满面。还在犹豫要不要加装个底盘装甲。泥水路走多怕腐蚀发动机。
下包围的双边两出排气设计增加了这辆车的运动感。我上的四驱，陆风还是很厚道的，都标配了差速锁。
后备箱容积很大，尾门开口很高，仿佛一张大嘴想要吞噬一切。不过即便大嘴这样骇人，但是车后的猫咪仿佛并不害怕，泰然自若，不为所动。这是谁家的猫咪啊？
背箱内部使用了手感很好的绒毛材质，质感非常不错。
17英寸的轮圈造型刚毅，虽然对比这样大的车身视觉效果并不突出，但是加上比较厚的佳通轮胎之后就显得很有气势了。
研究过这车底盘，承载式确实比一般城市SUV扎实，前双横臂式独立悬架，后四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减震器，我这些天体验下来这套悬架还是很不错的，偏硬但对舒适性影响不大。当时4S店销售员跟我说出这个后悬架名称的时候我感到有些惊讶，真想让他多说几遍给他憋缺氧喽！
整齐的小心脏
新款换了发动机，动力没变，排量减少了。
内饰部分也能看出撼路者的影子，整体的格调我挺喜欢。
仪表盘中间的小液晶屏幕能够显示很多信息，我最关心的是轮胎的胎压。
使用了一部6挡手动变速箱，档把后面的分时四驱旋钮使得我陷入田间泥沼时能够轻松脱困。造型独特的手刹让我觉得它是一口插在中央扶手箱下面的宝刀，谁要是惹我生气，我分分钟拔刀将其斩于马下！
中央扶手箱里面很深，看到里面我的积蓄，买了车真没啥钱了，不说了，我要努力拼搏去挣钱了，争取尽快用钱把扶手箱装满！
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