1个月了,说说用车感受

云逸 C4 AIRCROSS车友圈 发布于:2023-05-18 17:36:26 3901

我就直接切入主题了,1月份提的这个车,云逸1.6T逸臻,2019希望“猪”事更顺,买的一个代步车。家里有个轿车,一家人的生活、还有我和老婆的工作,确实有点“照顾”不过来,再买一个用车更方便。说起是买代步车,又确实想买个SUV,“巨无霸”那种用不着,买个小的合适。看了几个车,XR-V、昂希诺、缤智和云逸,最想买的还是云逸,看定价当时觉得有点高,但有得商量。昂希诺这个车看到宣传的也还不错,但实际上后排空间还是有点小。XR-V和缤智相对来说比较老套,就买了云逸,很多智能的辅助开车的功能,盲区监测、定速巡航、限速提醒等,还有互联网的斑马智行车机系统,语音控制起码和人工智能沾边了,感觉还是很高科技的,驾乘感受也还不错。选了经典的白橙配,要了个顶配,裸车价14.48万。另外选装了HUD抬头显示、无线充电,还有主驾位置电动调节。


举起小水杯,干了这杯还有一杯,为又有了一爱车


看着圆滚滚的,其实身上还是有肌肉线条的,有点凹凸的设计,不是一鼓脑儿的膨胀,所以圆得还是有型


侧踏就是后期在网上淘来加装的了


侧面运动感也很强


推倒那个TA...推倒后排,可以和尾箱地排成展平的一块


出风品之精致


机械仪表盘老实说稍微掉价,不过读数清晰无可厚非




一键启动和多路况适应系统,我只试过关闭ESP,想在山路上激烈驾驶一番,结果也没结果,路况太吓人,急弯上坡加悬崖,算了,命要紧,还是安稳开车比较好。没有下雪、没跑过泥泞路和沙地,所以公路模式,一式走天下


有个陡坡缓降,也试了一下,感觉还是自己控制要好一点,靠它始终觉得安全不在自己手中


无线充电



抬头显示


飞航式挡把。。。不,是手刹。说真心话,搞个电子手刹比讲究这种形式上的会更喜人


一个零件需保养,这个要说一下,提醒空调滤芯需保养,我还纳闷,我这才一个月的车?才不到二千公里,打电话问了销售,让我开过去检查检查。检查完了,空调滤芯扒出来吹了灰,装上去,师傅又怎么调了一下,没有提醒了,好神奇





这一个月用车,就是上班下班代班,要说故障就空滤需保养那一个。没别的毛病。在城里开车占2/3,跟车走走停停,红绿灯走走停停,开启自动启停还是有点不适应 ,上车我就选择关闭。动力的话,1.6T就是绰绰有余了。频繁的起停也没什么顿挫感,轰一脚油门再轰,也平顺,这车看着有点逗 ,实际上也经得起逗,没选错


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