臻之酌见之——云逸到手两个月

云逸 C4 AIRCROSS车友圈 发布于:2019-02-02 15:18:06 26

开帖祝各位大佬大神新春快乐,猪年吉神,财源滚滚!




已休假自驾回家,溜弯出来接人,火车站边拍了几张也来交个作业。从单位到家,自驾了600多公里,也是云逸到手两个月来第一次跑这么长的“长途”。路上还是感受了它的各种便利,比如调节空调温度,说话就可以了。
避开拥堵路,也是说话就可以了。
路上是不是拥堵,再也不是以前的“本地导航”了,联网的,随时知晓路况。
爸妈打个电话问到哪里了,不掏手机,车机接电话。
能不能变道,看后视镜上小车标闪没闪就晓得了。
进了隧道,不用我主动开灯,自动头灯自己就开了,进隧道“忘记”开灯不存在了。很多时候,进隧道开灯更多也是为了让别人看清,不能说短,一下就出去了,自己看得清就不开灯,确实不对。
当初买它,也就是看中了这些便利,开车能懒不是懒,一切都是为了安全。关键时刻,少分那一秒神,便是多活一世人。。。


精灵之瞳


小酒窝就差长睫毛了,不过也迷人得无可救药


号称的云型中网,一种很抽象的云



大侧面,后侧方,包围和悬浮式车顶的美观淋漓尽致展示一下


走的时候到四S店也免费做了一个检查,师傅给调整了胎压,这胎我始终觉得有点瘪,大师又说刚刚好,前后都是2.4?



盯盯拍,提车的时候就已加上,让它拍照反就倒是灵光,像素不怎么样,有点糊





平口的方向盘,初上手时还有点不习惯,特别中间有这两大幅,但没摸两天,它又成了习惯,圆的那种又不习惯了


三千多公里,平均油耗有6.7个/百公里。单在城里跑油耗高点,高速跑一跑油耗喜人。我买这个车除了城市上下班通勤,也是有自驾游需求,日后游了再看表现




各种辅助开车的功能,可设置关闭、启用。主动制动等级提到车时,本来就是设置的标准,本人开车技术也就一般般,标准距离标准反应,合适。其它的功能都是默认的开启,我就不管了,反正都有用


斑马的一系列功能,多得狠


等一场说走就走的旅行







该有的不该有的,都有了,感觉自己开了一个硕果累累的车,人生,很圆满嘛


连看个行车数据都不用低头了,高傲地抬头,装了这么久了还是甚觉此配置洋气


这个嘛,按一下拉放比那种原始的杆式轻松方便,但依旧比不得电子的


感受一下人体工学,很工很学很贴身嘛


材质,不错


俩命门





小空间,一大堆,就是缺了前排中间的杯架,放门板格子里,其实也可以


后排的


大后方,储备力还是颇为惊人


最后,我的黄金甲钥匙镇个楼!




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