2017年有意买车“鸡”缘巧合，被GL的外观给深深的吸引了，“帝”一印象就是给你很漂亮的感觉，“豪”不犹豫的选择你。
2018年“狗”年已悄悄过去了，感恩我家“小白”600天的陪伴，用强悍的身躯为我们安全护航，也让我的朋友圈慢慢的扩大，自从有车后距离已不是问题了，生活质量也提升了。
2019年祝愿大家“猪”事顺利，安全出行，也希望自主品牌的汽车在新的一年里再创辉煌，走出中国，走遍世界。
说到自主品牌汽车，也许很多人会有这样的疑问，在合资主导的轿车市场，其中的帝豪GL是如何做到一上市就走红,并且还能压制某些合资品牌,实际上帝豪GL除了颜值还拥有产品实力，也离不开吉利汽车品牌的强大“背景”,现在很多想买车的人都已经关注自主品牌了，吉利旗下的车型可以说是发展最快、最均衡、最稳健的自主汽车品牌。
帝豪GL如今的月销量长期保持过万辆，在合资称霸的轿车市场中,帝豪GL正以每月过万名的速度积累增长，也有很多消费者本来是计划购买合资型的,但最后还是放弃了同一级别的合资车，而选择了帝豪GL,也有很多是冲着帝豪GL的颜值与安全性较高于购买的,从这些就能体现出吉利产品的优势和品牌。
如今的帝豪GL在轿车市场可以说是“自主品牌中的标杆"，在合资车强势的市场中，凭着自己的实力能够在轿车市场中月销量都过万台，起到很好的榜样，在完成原始用户积累的基础上还继续.上升,随着产品实力得到用户的信赖与支持，口碑、品牌已经得到了认证。在国内的自主轿车里，帝豪GL绝对算得上一个响亮的名字,不但自身销量很不错,而且让人印象最为深刻，沉稳大气的外观、质感出色的内饰以及超高的性价比都是它的优势所在。无论是设计、外观、内饰、用料、各方面表现都很不错,真正做到了“老百姓的精品车”。
我给大家简单的聊一下我家"小白”，就是吉利帝豪GL1.3T自动尊贵版，用车差不多两年了，行驶里程28550公里了，目前还没发现毛病,各方面都挺好的，时间在不停的流走，但我对你的爱依旧如初。
~~外观~~
在外观方面我个人觉得GL的外观也挺时尚的,有点轿跑的风范,独特的整体设计也算可以的了，虽然没有豪车那么亮丽,但我个人感觉挺好看的，最主要的是自己喜欢。在外观.上帝豪GL的颜值真的帅呆了，拥有自己独特的设计风格，前脸远近一体的大灯有点像鹰眼,锋利有神大灯内都标有吉利GEELY标志，中网是用吉利家族的涟漪形，大灯与中网协调恰好加上下格栅像张开的鲨鱼嘴,整个前脸威猛侧面设计更有好看，腰线从倒后镜直通车尾侧面饱满加上小溜背运动感十足(有点轿跑的风范)。尾部也够丰满,小鸭尾挺好看的，尾灯采用LED光源，下双装饰排气出口(真的排气口藏在里面)使整个车尾增添运动感
~~空间~~
帝豪GL自称是自主品牌中车身最长的紧凑型轿车，算是A+级轿车了，车身够长4725mm, 2700mm的轴距,这样的尺寸给于乘坐空间很大，前排座位空间相当宽裕,后排空间也很宽敞,后排还配有中央扶手,座椅可全放倒,坐三个大成年人也不会觉得很挤,后排中间脚踩的地方也几乎是平的，如果后长时间乘坐的话后排中间的乘客双脚就不会很累。后备箱也够深够大，我个人认为对普通家庭用车来说，足够用了。
~~内饰~~
帝豪GL除了外观时尚，在内饰整体设计也挺适合年轻人口味，当你打开车门一刻，会给你很大的惊喜，内饰方面简洁大气，做工也算用心之作了，用眼看到或用手摸得到的地方差不多都是用软软仿皮材料去做的，用手摸上去感觉挺舒服的，中控台中间供桥出风口也独特，内部装饰容入了很多中国风味在里面,加上中控表面部分用金属拉丝铝组合,这样组合起来使整个中控看去高档大气。
~~舒适性~~
帝豪GL的舒适性还不错,舒适性挺好的，座位的柔软度、包裹性、人体结构设计、高低调节和支撑性适应不同身高人群,后排中间也有头枕,就算坐中位置也很舒服，底盘调校非常不错，在高速.上开着很稳重，没有漂的感觉,挺扎实的，但过高一点的减速带时颠簸有点大，急过S弯道,车身也不怎么侧偏，不甩尾,还有车载音响也很给力，我个人感觉非常好了。
~~配置~~
在配置上吉利也算是够丰富的了，也挺实用的，像无钥匙进入，无钥匙启动,胎压监测,自动头灯，蓝牙与电话，四门一键升降,自动空调，自动折叠后视镜(有电加热，下雨天，这个超实用)，AQS空气净化,ESP车身稳定系统，上坡辅助,自动驻车，倒车影像等等..的配置，说实在的这这个价格在车，比合资车好多了，主驾位电动调节，前排座椅加热，多个安全气囊,最主要的是有城市预碰撞系统, ACC自适应巡航系统安全系数极高。
~~操控~~
操控上由于是电动助力,打方向很轻盈,就算女孩子开也很轻松，方面精准几乎没有间隔打哪去哪。油门也很轻盈，刹车也很灵敏。就算是女司机开也能很轻松驾控。我的车是1.3T自动尊贵款，除了早晚接送一下小朋友上下学外,大部分时间是我一个人在用,所以我基本上都是用ECO(经济模式)模式跑高速时我就用标准模式，SPORT (运动模式)模式我偶尔也会用一下。在ECO模式下，双离合低档位会有很微小的顿挫,平时开车只要不是大脚油门急起急停,还是比较平顺的。在ECO模式中超车时一定要提前预判好路况。如果用标准模的话, 动力响应就会来的更快。
~~动力~~
自尊款搭配的是1.3T涡轮增压发动机,是吉利耗时6年潜心打造的首款属于自己的涡轮增压发动机，集成涡轮增压，滚子摇臂及液压挺柱等技术,实现现代化、轻量化、大扭力油耗低、这方面技术也得到认可。1.3T动力对我来说已经够用了,起步也不像网，上传的那样肉。我平时就上下班接送小朋友上下学用，顶多家庭日一家四口出去玩一下，也很少机会坐满人也就偶尔带上几个同事出去转转，就算坐满五个大成年人，当发动机转速到1800转后涡轮增压介入后，马力大增,还是有一点推背的感觉也很平顺。
~~油耗~~
可能是最近天气热的原因吧，油耗百公里平均快8个左右了，由于都是在上下班高峰期用车，有点堵车原因吧，所以油耗有点高了,但是在高速，上就省油了平均百公里耗油6.3左右这车油耗不算很低，但也不算很高,油耗方面我还可以接受。
~~底盘~~
GL底盘后面没有使用独立悬架导致有点偏硬但我听说是GL的底盘是欧洲的团队协助调教出来，有可能是考虑内部空间原因吧，过高一点的减速 带有点颠簸，但平时行走在正常的路上感觉还是挺扎实的，总体来说GL底盘真不错了。
~~隔音~~
GL的隔音效果做的也不错,在怠速状态下基本上听不到发动机的声音但是在开窗情况下遇到路况不好时,胎噪音还是有点大,关了窗就好了。
时尚帅气的前脸
家族式的涟漪中网，加上有点像鹰眼的大灯协调恰好
悬浮的中网
锋利有神的远近一体带透镜自动大灯
加贴灯眉更帅气
日行灯
前雾灯
前探测器
时尚帅气
漂亮的灯光组合
有个性的原创外观设计，很耐看
越看越喜欢
优雅美观
青春靓丽
低窗设计给人的感觉更动感
强悍的侧面
2700mm轴距
4725mm修长的车身
自动折叠后视镜
厚实的门板
前排空间挺大的
主驾位电动调节
简约的内饰
多功能方向盘，手感不错
28550见证
拱桥式的前出风口
多媒体中控彩屏
自动空调
档位
前台全览图
座椅舒适
空间不错哦
挺有档次感
大面积采用金属拉丝饰板
后排空间挺大的
后排中间脚踩的地方几乎是平的，
就算坐中间位置也不会很辛苦
后排有三个头枕
扶手架可收放
吉利汽车
帝豪GL
流畅的车身线条
漂亮的尾灯
性感的车尾
镇楼
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