海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，每个人都拥有着一个属于自己的梦想。在人生的旅途中，你我都需要一个好的“伙伴”陪同，为你披荆斩棘遮风挡雨。最终，你会达到人生的目的地，而他也会有新的延续。
车，对我来说，不仅仅只是个交通工具，还有更多的感情在其中，想寻找一辆我适合我也适合家庭的车。如今已到不惑之年，该遇到的事都遇到了，随着年龄的增长，自己变的越来越珍惜时间，想追溯年轻时的梦，突然想起来这些年都在干什么？把自己都给丢了。
想寻找一辆尺寸更大的SUV，而我遇到CX-8也是一次偶然，上周一位网站朋友告诉我上市一辆新车，让我去看看。然后我就按约定的地点看到了这辆CX-8，却没想到一见倾心，佛西买车，只看眼缘。于是便拍了些照片留作分享，不得不说CX-8确实够大的。
外观大气时尚，颠覆了传统七座SUV车型平庸的设计与实用性的不便，盾形横幅式进气格栅下方镀铬饰条与两侧前大灯相连，流星眼式LED大灯造型狭长。为了视觉效果，雾灯隐藏在车头下方黑色区域，同样是LED光源。
修长优美的车身比例，尺寸为4955mm/1842mm/1733mm，轴距为2930mm。没有对比就没有效果，看下一张图片
尾部较为圆润，LED光源尾灯造型与前灯相呼应，夜晚效果极佳。底部双边共两出圆形排气管运动气息十分浓厚。
修长的发动机舱，19寸锻造轮毂彰显个性，感觉粗野的很多。
侧身看上去，CX-8依然是优雅的感觉。
触碰到的温暖是无声的真挚，功能区域划分清晰。中控台整体造型平直，空调出风口以镀铬装饰，车内氛围营造的不错，但我觉得一点不好的是，车内没有氛围灯。
宽大、饱满的中控台，·中控底部和第二扶手箱后方配备有空调控制和座椅加热按钮，不管是用料还是手感，都相当不错。扶手箱，车门、中控台等，大面积使用真皮包裹。
前排主副驾驶均是电动调节座椅。坐垫柔软度非常高，对于肩部和两侧的包裹也很到位。
80°大开角，120mm大滑轨，进出都优雅。
超长2930mm轴距，大家都舒坦，使用的是2+3+2的座椅布局，第二排移动最前位置，方便第三排乘客上车。
第三排座椅厚度不错，相比汉兰达锐界小板凳的样子，CX-8更为乘客考虑。
第2、3排放倒后空间完全展现出来，紧急情况真的可以当床来睡觉，在第三排两侧都配有杯架，这一点马自达想的非常周到，而且后备箱还有12V电源插口充电玩耍两不耽误。
后备箱下方是一个平整的储物空间，可以放些零碎的小东西，备胎就藏在盖板的下方。
虽然说这个价位天窗是必须有的，但我真的用不到。
马自达一直以“人马一体”为核心，完全为了用户的体验去打造一台车，很多网友都说这个价格定高了，但你真的以为马自达是像大众，别克，雪佛兰那样走量的车吗？你错了！人马一体这四个字足以说明一切，喜欢的人将会越来越爱，不喜欢的人依然会嗤之以鼻。
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