和我的凯美瑞在田边漫步，享受难得的惬意时光...
想了想自己这几年的奋斗时光，毕业之后，因为热爱和坚持，在饮食界靠自己创业，开了一个小小的咖啡店，到现在也算是做出了一点成绩，所以今年也提了凯美瑞，作为自己这几年努力的一个奖励。有时候，人生不能总是一直奋斗，我会告诉自己，应该要留一点时间让自己停下来，回顾总结，规划未来，这样才能走得更加的远。
买车这么久，还没好好欣赏过它，所以有时候生活真的是需要慢下来，才会更能体验生活中的美好。日间行车灯设计得比较克制，但是造型很精致，与前脸的造型是融为一体的。
车顶是全黑的一体化全景天窗，这个设计细节很有意思，让我想起以前看过的一本设计书里面提到的巧用视觉错觉，“眼见也不一定为实”。这个天窗整体设计的思路就有点像是iPhone黑色前面板的设计，如果把iPhone两种颜色的前面板比较的话，大多数人总是会认为黑色前面板的iPhone会更像是一整块屏幕因而更加完整，而不是一块屏幕嵌在面板上。你说是取巧也可以，但是这种设计上的用心，的确会让我对这台车更加地爱不释手。
有时候出来走一走，放松一下心情，生活是有很多可能性的，摩天大厦是我们一部分人的奋斗目标，但田间地头也一样有人在辛勤耕耘，哈哈哈哈，是不是很哲学很迷幻，没关系啦，人生那么长，慢慢领悟呗。
想起一句话，在机场等一艘不会来的船...
一直觉得紫色是神秘和高贵的代表。
稻谷黄了，就是到了可以收获的季节。
买车的时候听销售说过一下这发动机，似乎是什么目前为止热效率最高的发动机，但无论怎么吹，反正丰田的技术摆在这，可靠性耐用性是我的第一需求，所以我就选择了它。当然，我也知道，像这种大型商品的购买，肯定是以满足需求为主，追求绝对动力的，当然会有别的选择，这个共识大家还是要有的。使用过几个月了，我的个人体验也是很不错的，发动机的动力输出很线性，油门的脚感也不错，毕竟现在在中国2.5都能算是罕见的“大”排量自吸机器了，综合油耗控制在8-9个左右，鉴于城市拥堵路况还是比较多的，这个我也很满意了，唯一不太满意的是发动机工作的声音不算是悦耳，这个也算是鸡蛋里挑骨头吧。
哈哈哈哈，不知道为什么，看到这张图总是想哼唱周杰伦的稻香...你记忆中的城堡，是什么模样呢？
这后排双USB接口据说是中国特供，哈哈哈哈~~~对手机不离身的人来说，这简直是莫大的福音。
哈哈哈哈哈，感觉这是细节控专场！买车以后一直没坐过后排，还不知道后排中央扶手这么精致的，相比那些直接挖两个洞就是杯架的设计，这个收纳型杯架简直是满足了好设计的两大元素：（1）实用性（2）可玩性。不会占用不必要的空间，操作上又带有一定的互动功能，嘻嘻。
后排也有阅读灯，还是分边控制的，很贴心。
手动后排遮阳帘，这个一般是豪华车才有的配置吧...然后这个扶手的阻尼感也不错，不会太松散...
不知不觉，夜幕已经降临，是时候回家了。
返程中途在服务区拍的，LED大灯还是很给力的，亮度足够，根本不用担心后期改灯的事情，哈哈哈哈哈，汉兰达车主们，我们都是丰田大家庭的，我不是在说你们。
随手拍出了大片的既视感，整个中控的质感跃然而出，兼顾了设计与实用，使用起来特别顺手。除了材质比较讲究，整个车厢氛围也因为幽蓝色的氛围灯而更加的有质感，我很喜欢。
噢，还有这个座椅，是支持十向调节的，特别是腰托调节，这个是我很喜欢的，对于长时间开车的人来说，谁用谁知道。我买的是2.5Q，所以座椅还有加热和通风功能，功能性已经是这个价位最齐全的了，同时座椅的材质特别舒服，有不错的承托性，也不会过分的软。
有车以后的生活，让我懂得了慢下来去体验生活的美，以前我可能只能看到实际存在的树，但其实水中的倒影也有一番情趣，生活绝不仅仅只是一面而已，我也希望可以和我的凯美瑞，去发现生活中更多的可能。
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