一年一度的广州车展又开幕了，爱车的我又怎么会错过呢，当然最主要还是因为想去摸摸第八代凯美瑞双擎的实车，虽然一直钟情于它，但奈何一直没空出来时间就还没去4S店看过，于是就趁着这次车展带上我的佳能G7x拍照去了。
来到车展，第一站肯定是所有人的梦想——豪车馆啦，来到B区入口发现都已经有人看完往外走了，果然大家想的都是先看豪车。
看着远处黑压压的人群，豪车的魅力果然是无限大的。
进到里面感觉人更多了，豪车馆是个小馆，人山人海，我是好不容易才能走到展台前拍照的。
阿斯顿?马丁DB11 Volante 70周年特别版，即使你不知道这款周年特别版车型，但这个品牌你总归听说过吧，据闻《憨豆特工3》里面就有罗温?艾金森自己购置的复古红色阿斯顿?马丁跑车。
劳斯莱斯幻影，我想即使是对汽车品牌完全不了解的人也会知道劳斯莱斯的存在，这款是由劳斯莱斯Bespoke高级定制部门专为中国市场打造的幻影私享密境特别版，这款特别版车型最大的特点就是在前排座椅后增加有私密隔断，我只能说有钱人真的很会玩。
圆圆的车灯组，方正笔挺、细细方方的进气格栅，这种既复古又优雅的设计除了宾利还能有谁呢？而这一款正是宾利家族中的飞驰，500万级别的车啊！
迈凯伦的570s，然而最吸引我目光的却是车里面写着“此车已售”的卡片，真的很羡慕土豪们在车展现场看上就可以立马买下来，这可是300万的车啊！
这熟悉的三叉戟车标，除了玛莎拉蒂还能是谁？这款Ghibli貌似是2019款的美版，和18款的外观相比，除了前脸有一点点的改动以外，其他地方好像都没变。
逛完豪车馆，是时候回到现实了，反正里面的车都不是我们这些小市民能买得起的，还是去看看我最喜欢的凯美瑞吧！
从A区门外看感觉人不是很多的样子。
然而进到里面又是另一番景象了。
找到丰田所在的4.1馆，下扶手梯以前往下一看，感觉比豪车馆的人还多啊，果然经济实用才是大部分人的选择。
下楼直奔丰田展台，我已经听到凯美瑞在呼唤我了。
什么情况？这人也太多了吧，双擎果然很受欢迎啊，不过也能理解，现在市区这路况，还有那昂贵的油费，不想着省油不行啊。
想要进车里面感受一下，结果等了一波又一波的人之后，还得继续等。
既然暂时不能进车内体验，就先来看看车身吧，我之前在网上看到有老司机说凯美瑞的全景天窗有点与众不同，今天正好可以探究一番了。
老司机诚不欺我也，整个的车顶都进行了黑色涂装处理，跟前后挡风玻璃宛若连成一体，看着就很有档次感，有点豪车的感觉了。当然俯视的话会更明显，奈何现场条件不允许我俯拍，大家可以自己去研究一下啊。
俗话说得好，有竞争就有对比，既然老司机说凯美瑞的全景天窗与众不同，那我肯定得找其他同级车来比划比划的，实践见真知嘛。
雅阁都老对手了，对比不找它找谁，这是台红色混动顶配，往车顶上看的话确实能看到前挡风玻璃和天窗之间确实有着一道红色的“鸿沟”，天窗的另外3个边同样是这样的情况，感觉像是一块黑膏药一样，确实很不协调，影响了整车的美观和档次。
是的，帕萨特的车顶也是一样的情况，看着是有点low了。
所以说细节啊，真的不能忽视，对于凯美瑞设计者们那精益求精的精神我是很佩服的，因为这车的亮点可不止一处啊。
18英寸的轮胎够大气，轮毂是多辐式的造型，加上很有金属感的银灰色涂装，有没有觉得有一种欧洲的贵族感，而且我没记错的话，雷克萨斯近年来的车款好像都是配备这种样式的轮毂。
好不容易终于排到我了，赶紧坐到驾驶位上感受一番，座椅摸起来确实有真皮的质感，坐上去软硬程度刚刚好，而且有8个方向的调节，加上2个方向的腰靠调节，10向调节很良心了。然后内饰有用大量的软性材质进行包裹，很有质感，特别是一些细节上的处理，使得整车都很显档次感。
方向盘是真皮包裹的，摸着手感很好很舒服，两边还有很多的功能键，我根据图案大概揣摩了一下，像接听电话、音量调节、自适应巡航、车道偏离这些常用功能的按键都囊括了，操作起来会比较方便。
门把手这里的软性材质覆盖得很是到位，貌似也不是所有的中级车能做到这水平，一键升窗和后视镜调节、电动折叠，虽然这台不是顶配车型，不过该有的都有了。
说到门把手材质这个问题，车展那天其实还有个小插曲，我是后面去看的帕萨特，坐上车之后就开启了“摸索状态”，然而…这车的内饰塑料感也太强了吧，无处不在的塑料感，我当时都有点怀疑自己是不是搞错了，一款中级车的内饰居然充满了廉价的塑料感，我真的是无话可说。当然我说的小插曲不只是这样，我自己在那乱摸的时候旁边那哥们突然跟他朋友争论门把手上面那条看起来是木质的饰板是不是实木，他朋友敲了几下说肯定是塑料，我其实也想说，实木你真的是想太多了，厂家单纯是想用类似实木的材质来营造高级感，可惜高级感不是你想模仿就能模仿得来的。
还有这些钢琴烤漆面板上的波点是啥，难道是厂家为了不显得单调而加上去的么？说实话吧，不加比加了要好很多，现在这款式难道不像是80年代的家用柜子么？也太有年代感了吧。
小插曲说完，继续回来说凯美瑞，中控的整体设计很标新立异，不规则地呈现出了一个Y字，辨识度很高，黑色的液晶面板提升了不少科技感，唯一的缺点就是容易留下指纹，这张图明显就把众多看车人士的“罪证”给记录了下来，不过这种材质要清洁也是很容易，跟电脑屏幕差不多。然后仔细看旋钮，有没有觉得金属感很强烈，这应该是因为表面进行了拉丝处理，这样看着就感觉高档了不少。
中控饰板和档把座有着很立体的纹理，但用手触摸却是一片光滑，这样的质感别说是同级别的车型了，就算是在我接触过的豪华车里面也没感受过，给整车的内饰提升了不少的档次感。
中控左下充电口前面有一块板，位置很顺手，用来放手机车钥匙这些刚好，打开这块板之后会出现一个储物空间，设计的人挺有心思的。
看完前排以后我就到后排稍微感受了一下空间，我182的身高坐上去腿部和头部都有很充足的空间，然后空调出风口下面配备了2个2.1A的充电口，在现今这个手机不离身的时代里，这是个很实在的配置。不过最让我惊讶的其实是地毯，我在用手摆弄充电口的时候旁边那哥们给了我一脚，我瞄他脚的时候发现地毯挺厚的，而且感觉特别毛绒绒，跟很多同级车的地毯材质明显不一样，好奇心使我用手机搜索了一番，原来是在雷克萨斯车里比较多见的地毯材质，这车还真的是处处细节显档次啊，牛！
后排没有感受太久，因为发现外面太多人“虎视眈眈”了，想着自己也看得差不多了，就先下车，等人少点的时候再给凯美瑞的车身拍2张照片。
双擎特有的混蓝车标。
后面去把其他的同级别车看了个遍之后，说实话是各有各的亮点吧，不过总体比较下来我还是更喜欢凯美瑞，因为档次感这种东西，别人还真未必能学得来。最后悄悄说件事情，其实我拍了很多好看的车模小姐姐，有兴趣的小伙伴不妨…你懂的，哈哈！
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