车子提到手有一周了，才跑了个往返1200多公里的长途回来，目前这个里程是一半高速，一半城市+国道+乡道，油耗已从提车时表显16个降到现在这个量了，7.2L/100公里。肯定也是不准的，我算了这一箱大概是6个多的平均油耗，上不了7个。磨合初期，表显暂时还不准。
提的是1.6T逸臻，白色车身撞银色配件：
云逸之前淘汰了劲客、缤智和C-HR。不是说哪个很好哪个又不好，只是主观的喜欢哪个多点和不喜欢哪个多点。劲客的钣金还是太薄了，车漆也薄，还有多处的电线露在外面处理得很马虎，不是那么讲究的一个车，车速上到70几码噪音就很明显了。缤智说噪间还比劲客好点，不过底盘避震也真心不怎么样，弹跳幅度大，内饰布料也易沾灰。C-HR外观相当拉轰了，就是没太讲究后排的空间，小窗户有点尴尬。云逸外形个性没得说，一眼就记住了。还是首款合资的互联网车汽车，之前对斑马智行我也略有了解，上汽和MG的车主捷足先登了，但我肯定是不会为了一车机选它两家车的，最后的坚持，陷给了云逸。
连个轮毂都做出了小清新的设计感
强悍的包围把车尾的感觉一下子就提起来了
圆润的弧度弧一身
车内的配色蛮鲜艳
双十一活动会场上淘的脚垫，还有一系列的小装饰，还没发货。。。我还得先果奔着。车膜倒是可以先去贴着，等我有空。。。
车上关于选装的，抬头显示、无线充电、主驾驶位电动调节我都装了，盯盯拍也有了。拍不拍照倒没啥，主职防碰瓷
抬头显示很醒目
来个特写
出风口也做得很艺术，前排温度都是分区控制的，可惜了后排没出风口
主架位左侧顶上，一眼镜盒
后排空间还行，本人一米七六，腿部头部都有不错的余量。女朋友一米五六，随便怎么折腾了
后排中间的靠背放下来，扶手加二杯架。如果收上去能凹点弧度进去，上头再来个头枕，应该会更好
后排可放倒，与尾箱地板持平。其实这层尾箱隔板下面还有一层，就是为了与前面平才有的这一层吧，想让我们当床车么？这长度也不太够啊。看装行李箱的状态吧，没放到前面去哈，都在原尾箱本位。反正空间是妥妥够用了
舒适性：比较一般，悬挂有点硬，那“路感”还是比较清晰了。小的颠簸呢能过滤，像大的减速带就感觉明显了，好在过得干脆，没有多余的晃动。座椅的皮子软，填充软硬适中，坐久了也不得大臀疼，倒是能缓解疲劳。
操控性：方向盘上下前后四向调节，对于我这种身高方便的，女朋友那种身高不方便的，都能找到一个方便的姿势。然后就能实现指哪批哪的愿望了，加上底盘足够的支撑，跑起来稳当。
动力：1.6T对云逸来说妥妥够用了，都用不上大油门，悠着点踩油门都能有不错的动力。加速顺滑平稳 ，起步轻快不肉，质感棒棒哒。
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