半年前，我成为了北汽新能源EX360在郑州的首批车主，刚开始决定买新能源车的时候，心里也是一直没谱，毕竟在路上能看到的还很少，但是自从有了绿牌之后才突然发现，原来都有这么的新能源车了，再结合一下当时的处境就决定去新能源4S店看一下，这一看就把车给看回家了~
在车辆上路行驶的过程中，我觉得这个车有几点表现非常不错，首先是底盘的调教，这车用的是门的电动车底盘，很规整也很轻盈，行驶时能明显感觉到底盘的紧凑感，坐起来也偏舒适；车子在过弯的时候，整体的侧倾控制还算好，没有明显的失重感
其次提速方面，跟以前汽油车相比，它起步时的反应速度要快很多，几乎是脚一沾上电门车子就开始动了，中间完全没有时间差，电门很灵敏，直线提速表现也很让人满意，D档比较中规中矩一点，而S档电门的脚到底的时候十分畅快；刹车表现到位，从上到下刹车力量挺线性，很好控制刹车距离
再就四车子的静音性非常好，车内特别安静，跟我平时坐的快车（汽油车）感觉完全不同；另外还有一点，我在体验的过程中在液晶仪表上发现EX260有个能量回收的信息，D档的时候可以通过B+B-调节能量回收的力度，刹车时的制动能量回收并不会让车子的减速变得突兀，整体的速度感还是很线性的。
封闭式进气格栅采用蓝色饰条装饰，丰富的肌肉线条凸显了力量感，使得车头更加耐看。灵巧的车身非常适合在城市中穿梭
车身采用了量平直有力的线条，看起来孔武有力。车身尺寸为4110/1750/1583mm，轴距2519mm。采取了经典的前麦弗逊式悬架、后扭力梁式悬架组合。悬架与车身刚性连接后融为一个整体，并且经过对其强度、刚度精细化的专业设计，最终表现出硬朗、侧倾稳定性优良的特点。得益于此种经典的悬架组合，能够有效降车辆转弯时的侧倾，使行驶更加平顺、舒适，保险杠下方采用了黑色包围以及银色防擦护板，从而增添了几分野性。EV标识显示纯电动车的身份。
头灯处硬朗的线条为车头增添了许多力量感，提升行车安全性的同时，也增加了它的颜值。
16寸轮毂，轮胎为万力品牌，规格为205 50/R16。
顺便来把钥匙认证一下。
红黑撞色的内饰配色以及木纹饰板的装饰，让它的内饰变得精致且不平庸。方向盘采用三辐式设计，带音量调节，高配带定速，
仪表盘采用液晶的机械组合式仪表，机械表盘显示电机工作状态车速，中间6.2英寸的液晶仪表屏则可以显示车外温度、续航里程、平均电耗、剩余电量等丰富的信息。
7英寸显示屏集成了收音机、导航、车载蓝牙、百度CarLife等丰富的多媒体功能。
空调出风口采用北汽品牌logo造型，空调按键一目了然。
旋钮式电子挡杆。S挡运动模式，最高速度会有所提升。左上方的B+/B-按键用于调整能量回收的强度，一共有3挡强度可选。
前排座椅同样采用双色设计，突出的侧翼能为乘客带来一定的包裹性
后排座椅同样为双色设计，配有三个头枕，保证了中部乘客的舒适性，不过两侧较为宽的座椅乘坐更加舒适。
EX360配备了e-Motion Drive 2.0智能电驱技术，集成化程度很高，令整套电驱系统的重量减轻了20%，同时能效达到了97%。
EX360在续航里程方面表现得非常实在，318km的综合工况续航里程虽然已算不上领先，但EX360的实际表现很好，在空调、满载、高速、爬坡等多种困难的阻挠之下依然跑出了令人满意的成绩。
自从买了EX360之后，再也不用担心油价上涨，真正做到无油无虑，时代在变化，人总要往前看，接受些新的事物。现在政府的新政策对于新能源汽车有非常的支持，大家对家用车的需求也恰好发生在的改变，使用成本低，更清洁环保，更科技智能的纯电动汽车出行。
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