11月3-4日，全网都在为S8的IG夺冠而狂欢，同一时间，一场“变形金刚”们的对决——中国卡车公开赛（秦皇岛站）也在上演。
而我在比赛开始的前几天收到了邀请函，当即就拿起小背包就出发了。
可能有的人不能理解，什么叫中国卡车公开赛？
我这就要好好介绍一下了。
中国卡车公开赛，是国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会，和欧洲卡车大赛赛事组织机构合作，在中国举办的世界高水平卡车赛事，也是中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事。
这是一个卡车界的世锦赛，他的重量级与F1方程赛相当，与F1方程赛在弯道上的惊险对决一般精彩，卡车公开赛的赛道狭窄起伏、弯道繁多，处处充满着惊险和刺激，对急速狂飙的赛车和车手来说，绝对是个巨大的挑战。
而今年在秦皇岛举办的这一场公开赛，赛道特别恢弘，这条赛道穿越原首钢场区，处处充满了一种“后工业时代”气息，并且这条赛道是一条长距离的“混合型”赛道，对赛车知识有了解的朋友都知道，混合型赛道非常考验车的性能水平，也很考验车手的驾驶技术。
当比赛开始时，油门的轰鸣声让整个比赛区热血沸腾起来，这是一场“擎天柱”们带来的极速狂欢。如果不是亲眼所见，你完全无法想象，平时看起来笨重的大卡车也有激情澎湃的一面。
这个赛道总长为3.8KM，共计17个弯道，成绩有第一回合和第二回合，各选手在赛道上激烈比拼。
最后是我的偶像——零公里润滑油队的David Vrsecky拿到了冠军，无论是第一回合还是第二回合，他都保持着神级发挥，同时龚斌和张一哲的驾驶技术也是特别亮眼，其中龚斌甩开对手堵截，完成反超的瞬间，点燃赛事的至高潮！
中国卡车公开赛比起F1方程赛，比起世界杯，亦或是其它赛事，他称不上出名，从游戏角度来对比知名度，F1和世界杯就像LPL，而卡车公开赛就像KPL，不闻名不代表不精彩。
最后感谢组委会的邀请，也祝中国卡车公开赛越办越好，成为“卡车世界杯”！
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