朋友推荐云逸，周末一起到4S店看看实车。
证明我来看车了，一到4S店外面就拍了几张，雪铁龙这块处牌牌还搞得比较雄伟。到店没怎么哈拉，来看车的，云逸思密达
有点赛车的感觉
天窗控制区，前面还有一排系没系安全带的提醒。
全景天窗的车，第一次坐，拥有一片天的即视感，即使头机不是蓝天白云，也很舒服。本人1米78，头顶还剩一拳多空间，把遮阳板一开，就是“通天”的感觉，身心俱爽。说斑马你好，系统激活。说“开天窗”，天窗就开了，好神奇的体验，可以玩一年
后排座椅是可以放倒的，尾箱连上面的隔板一起，应该说是有三层了，上图是取了尾箱二层地板的状态。没看到备胎，问了，说可以选装 ，不说话了。。。
说想出来拉练一下，问带驾照没，没有。。。那就不行了，可以坐一坐，也行。
这是调抬头显示仪的，数据显示的位置，可以调一调
一键启动、多路况适应、陡坡缓降、无线充电，都在这一堆，低配的这一堆就赤果果的，还是顶配看着顺眼
遇到个长坡，启动这个功能的话说可以不踩油门、不踩刹车，系统自己会找到一个合适速度下坡，要觉得不安全可以直接接过手自己来控制。但我听有的人说开启这个系统的车子底盘动静有点吓人？声音有点大？销售说没有，用过的来说说
这个是要加装的，可以有
后排一个充电口，其实我也是想看到一个出风口，没有就没办法了。估计这个两排的车，前面那么多个出风口，还影响不到后排的温度？
一个小格子，可以当垃圾桶用。。。
坐了试驾员开的车，我在后排的体验是，不平的路面或减速带，还是很有感觉的，但车子过得比较干脆，减震不会“颤”那种。不像小日本的车，duang~~~~~那种体验，就是后面还要起很多波浪，让你觉得他在化解，其实那种体验舒服吗？我不觉得，容易晕车。还是云逸这种干脆过的比较耿直，长痛不如短痛。。。噪音控制的话，我开了窗，认证不了。不过胎噪是有的。空间的话，我这也不是很高，前后排都宽松，后排腿部有大根三拳余量了，还行。
这次只看只坐了，没订，下次来试了再说。想问一下大家，对于它的选装配置，大多数人应该都会选装吧？我觉得值，我朋友说不值 ，大家怎么说？
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