看到这个问题我发自肺腑的笑了，问题是不是正经的我不知道，但我有比较正经的回答。工作累不累主要看各人心态，再辛苦都是为自己，不是为别人，没哪个工作不辛苦，皮固然累，但关键不要让自己觉得心累。工作还需要彰显个性？？？自己的个性不是就在那里么，还需彰显么？有付出有回报，你快乐吗？我很快乐！！！
建筑师我干了五年了，从开始的饿不着坚持到现在的“能者多劳”，人的欲wang果然是个无限涨的东西，到了一定阶段又有不同的目标，没个止境。所以努力啊，越走越发现人生的路还长。。。
越走越坦荡。。。。。。
2013年毕业，家里面给买了个408，工作代步。这几年买房结婚生子，升级打怪一样，混到今年年初才换的车，换了C6。对自己下手狠了点，买了个380THP NAPPA版，就为了舒服。岁月一直在路上，享受也要跟得上，男人，下手就要狠一点！
就外貌来看的话，C6有过人之处，个人觉得，比金牛座更耐看，比君越有质感，比帕萨特年轻
差2cm就5米的车身，一身再feng尘仆仆，路边它都是那个霸气担当，镇得住场面
LED灯一眼万年呐，C6还是要配上它才无撼
泥滚子，工地穿梭就只有这个样子了
关于C6车舱内的奢华，舱内有皮的地方都是用的与LV同款的NAPPA头层小牛皮，手感柔软、皮质细腻，我老婆过年给买的几千块的皮衣都没这个质感。还有宫廷爱马仕、Dior经典千鸟格的设计元素。。。全是奢侈品的概念，车摆出来，不说话，秒杀一大片。
不知不脚就2万多公里了
17度，冷得抖。。。
左人美腿上方，看到没？数据接口多多益善。说C6的小弟云逸都配上无线充电了，C6上有没得改装的？求方案！
通风、加热、按摩这些就不说了，C6的座椅一应俱全。一句话：有从来都比没得的更舒服。
我的油腻包在C6的皮面前分分钟掉档啊
买了个方向盘套套，缝是个技术活，目前我还没掌握。。。
一般都不用掏的钥匙，现个身，镇楼！
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