云逸是首个搭上互联网的合资车？么？其实丰田 、福特、别克等品牌之前也有车能互联个手机、连个热点看看天气、看看股市行情、导导航之类的吧？是有互联的属性，但是没有互联网大数据的支撑么？搞不懂。反正确实没哪个的车机有云逸的好玩吧，虾米上的音乐随便听，还有尖货、景区门票、电影票等直接就可以在车机上淘，收费站、加油站、说以后连进了饭店出来都可以刷“车的脸”无感支付了，当然，互联上手机就是小事一桩了。手机上下个斑马智行，也可以操控斑马车机，合二为一，但上了车也就可以没有手机的事了，互联网大佬们的“阳谋”要达成了，让车机占了车生活的一方天地，毕竟现代人的车生活时间已经是少不了的一部了。既然如此，总得有走在前头的，冲到前面的斑马无疑就是其中一匹，也可以说是国内窜得最快的一匹黑马。至于是不是世界上窜得最快的？那还得放眼国际，本人眼界有限，不好瞎叭叭。
但云逸的斑马又不止云逸一车有，上汽有几款不是还先拿下阵地了么？但合资的现在不就云逸首台咯。所以，在国产和合资这个道道上，各位愿意走哪个道，那就是各凭意愿喽。
斑马的四大功能，远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态和外部智能设备接口，其中AI智能语音控制这一项，就是马云近几年“买买买”下手比较“狠”的一项了。
在刚刚过去的917开幕的世界人工智能大会上，马云、马化腾等一介互联网大佬出席了论坛，马云对于AI的发言：
“我们对人工智能这场技术革命有期待有担心，有希望也有困惑。
今天来上海参会，对我的启发是，人工智能不是某一项、某几项技术，而是我们认识外部世界、认识未来世界、认识人类自身，重新定义自己的思考方式。
AI这个词翻译得不好，人工智能？可能是人类把自己看得太重要了。翻译成机器智能更合适。机器需要有自己独特的思考和智慧，同时，我们对人脑的了解也是很有限的。过去我们把人类当成了机器，未来我们将会把机器当作人类来使用，未来不是万物像人，而是要让万物像人一样学习、去思考，未来机器必须去解决人类解决不了的问题，去了解人类不能了解的问题。”
。。。。。。
这个新闻感兴趣的可以搜一搜，斑马也是马云家的产品，斑马的AI语音交互可以说不是死的，不是光听得懂固定的语言模式。它会思考、会学习、会分析，就是因为后面有大数据的支撑，这就是云逸的互联网与前面说到的别的合资所谓的“互联网”不一样的地方。
比如开天窗，不用固定说开天窗，根据适时的情况而定。或在晚上，说“我要看星星”，或闷了说“我想透透气”，AI都可以反应过来，并帮助打开天窗。
在下雨的时候，说下雨了，天窗就自动关了。说 “有点冷”或“有点热”空调就会开。。。。。。
口音据说也不存在什么问题，连四川话、川普都听得懂。。。以前某个车的中控那一块容易盲区都能拿出来掰一番，动动嘴就能命令的，我想应该少有人会拒绝吧？
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