试车的脚步永无停歇，从成都车展回来没多久我又出发了，这次试驾的地点是我没去过的一个区域：新疆阿勒泰。试驾的车可有点儿意思，东风日产轩逸·纯电，在广袤的西部边陲，开一款纯电动车型是怎样的体验？随我来看一看吧。

作为生活在北京的某鸟航的会员，在日常出差中很少坐菜航，不过这次去的地方有点儿偏远，鸟航没有合适的班机，而且看到这架菜航的飞机我还是很欣喜的：波音737-MAX，又解锁一款新机型。

波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。判断737-MAX的最明显辨识点在于翼梢小翼的造型，和之前波音的所有飞机都不一样。

飞机内饰没有拍太多，依旧维持了单通道客机的配置水平，没有个人娱乐系统，但是提供了机上WIFI，打开局域网下载app，然后就可以读取机上娱乐系统数据库了。不过手机app上呈现的画面和个人娱乐系统相似，机上广播的时候画面也停止弹出提示。

航班在乌鲁木齐转机，正好是饭点儿，走到机场对面的美食城来碗牛肉面，同行的几位媒体老师已经大串子撸起来大乌苏喝起来了。

下一段航班的飞机已经到了，ERJ-190机型，在鸟航还真没坐过，EMBRAER ERJ-190型飞机是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。双发涡扇发动机，2-2的座位布局，空间竟然很宽敞，不输常见的3-3单通道客机。

虽然飞机已经到了，但是距离起飞还有段时间，所以媒体老师们开始抓紧时间休息和放松，随身带副牌真是个好习惯，斗斗--地主不但心情轻松而且练脑子。

无奈数学不好的我无法参加棋--牌类的高级娱乐，只好在吃吃喝喝中找幸福了，在自动售卖机里发现了一瓶稀罕的饮料。

目送载我们来乌鲁木齐的737-MAX离场，希望能早日解锁鸟航的同款机型。

菜航乌鲁木齐地勤的劳保设备太简陋了，为了应对ERJ190刺耳的机尾发动机噪音，下面的地勤小伙子采用捂耳朵，连个降噪耳机都不给配啊。

到达阿勒泰已经接近11点了，廊桥和摆渡车是什么东西？在这儿都是自己走到航站楼的。路上一抬头看见商务包机的高端机型。

从机场到酒店的2小时大巴上，这一口袋食物成为了一车人的精神支柱。

转眼就是第二天干活儿的日子，这次试驾的地点在……鸡尾巴尖儿上，200米之外就是哈萨克斯坦。

车就不过多介绍了，感兴趣的朋友可以去看我们的试驾报告。纯电动版的轩逸，马上上市了。

唯一的缺点是后排比较小，180cm的人坐直了就是这样，为了装电池牺牲了头部空间。

继续回到旅行上来，铁丝网那边就是边境缓冲区，里面还有住家其实，再往前就是国境线了。

白哈巴村在当地算是设施比较完善的游览区，有客房可供住宿，每天看看山骑骑马就很好。

我国唯一一条流入北冰洋的河流——额尔齐斯河就发源于此，虽然可能没有喀纳斯湖更著名，连我们住的酒店都叫作神湖大酒店。这几天吃的鱼比我在北京一年吃的都多。

两天的试驾完成，半宿写完稿件，第二天就是返程的时刻了。推着箱子走向飞机，竟然有种打靶归来的豪迈。

从乌鲁木齐返程是空客330大飞机，上客率一般后面都没坐满。这次试驾之旅就和大家分享到这里吧。想了解【试车路上】的趣闻，大胆回复我吧。