最后敲定下来买捷豹的确不容易，很心疼捷豹车主，肯定也遇到了多多少少的阻碍，是好心或是瞎操心，只不过没有买过捷豹的人人云亦云罢了，相反咨询捷豹车主的反而很理智的去和我沟通用车感受，而非各种黑。朋友90后，提了730，问其原因，回道竟然是保值率比较高，当时无言以对，只要他开心就好！中途朋友见我选择捷豹心之坚定，建议同样价格直接上xj，2.0的xj？没有座椅通风和加热，车是来用的，让生活更舒服。捷豹的确保值率低于bba，五年之后的保值率可能相差三四万，这三四万用在五年的时间里，我觉的完全在承受范围之内，而且本身车就是消费品，要想升值直接买房吧！先上北京指标出了问题，后来贷款又出问题，无奈无法压抑内心的渴望，最终一一搞定，再次感谢老婆大人的支持。每个人都有自己的选择，车无完车，享受优势的同时包容了不足，一起前行。
相对于立标，更喜欢豹子头，随时可以低吼。
静静地，像是一个绅士
有一种气质叫做与生俱来。
显得特别大吗？我觉的拉长的很巧妙。
用隔壁a6大哥的话说：这屁股，利索，不拖沓，有棱有角，真不赖。
led大灯
倍耐力，相比于之前的p7防爆胎，胎噪简直可以忽略。
无钥匙进入，一拉车门就能开门，原谅我是在无意中发现的。
银色镀铬，一眼就能看出来身份。
XFL的内饰设计相对来说感觉比较简单，但是依旧有着小羊皮顶棚，温莎座椅，奢华，果然奢华。
老婆买的记忆棉头镇，她枕的很舒服，我枕的很别扭。
沉稳的乌木，更给了一份可靠的感觉。
轻轻升起，让驾驶之前有了仪式感，这样的仪式感，很对胃口。
当时为了温莎真皮座椅上奢华，朋友很多人不理解。
后车提示，很实用的工具。
后排各种按键。
真皮垫子，质量不错。
之前上雷达，现在忽然不会倒车了。
以前没用过，感觉超好用。
全景天窗，夏天很舒服。
迎宾踏板。
音响听着很不错，至于其他，原谅我是个耳盲。
发动机的最大功率340马力（6500rpm），最大扭矩450牛·米（3500rpm），输出数据和竞争对手的同排量发动机差不多。
无论捷豹在你眼中是英国皇室专用车，还是阿三各种毛病垃圾车，他依然是捷豹，一个底蕴十足的捷豹，一个希望能够重拾辉煌的捷豹。
最后引用他人一段结尾：回望捷豹的历史长河，它始终以优雅的设计和卓越的性能展现其独特的韵味，留下来诸多经得起时间考验的佳作，虽然捷豹已经不在巅峰，但依然声名远播。
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