作为一个伪车迷，北京车展几乎每次必去，看看各种豪车，看看车模，凑个热闹挺好~记得原来北京车展还在三元桥老国展，那时候家住城里，去着也方便。后来就搬到顺义的新国展了，只能开车去，可是每次车展期间又堵车又不好停车，开车去太痛苦了，还好后来地铁15号线通车了，国展就有一站，去着就方便多了。五一期间呆着没事，照例去了北京车展，之于游记为啥现在才发，其实就一个字——懒，哈哈，最近这段时间太忙，实在没空写。
展馆篇：与其说北京车展是看车，真不如说是看人，每次车展都是嗷嗷多的人，北京车展我觉得更像是庙会，凑热闹是中国人的天性，在车展上是淋漓尽致的展现了一把。最热闹的展馆当属北汽的主场E4，这里面聚集了北汽、奔驰、领克、保时捷等等品牌，人是最多的。而聚集众多豪华车的E1馆反而人不是最多，因为展台是封闭的，只有“潜在”买家才能进去，一般观众只能远观。
有意思的车篇：车展里茫茫多的新车，看起来肯定是目不暇接，但是有意思的让人想多看几眼的车就没有那么多了，从好几百张照片中挑出了这几辆车，都是我觉得有意思或者喜欢的，不知道大家喜欢吗？
北汽BJ80 6X6，这货真是几乎复刻了奔驰G 6X6的全部外貌，真车看上起真虎实，不过还是普通版的2.3T发动机，并且还是一个插电混动车型，实在怀疑这货的实际行驶能力，咋看都觉得就是个样子货。
梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车，号称是奔驰中国团队做出来的，我个人是实在是欣赏不了，外观不好看也就算了，内饰也是够土，而不豪。我觉得豪华是由内而发的一种气质，不是把好多特别壕的元素堆砌在一起就是豪华，迈巴赫概念车几乎就是反面案例了。
Polestar 1，原来北极星（Polestar）是沃尔沃旗下的高性能品牌，现在独立出来了，成了整个吉利集团布局的高性能车品牌，地位不低。实车看起来有点道奇挑战者的既视感，对于一个高性能跑车，这外观有点低调了。
马自达MX-5，绝对是男人的小情人座驾，而且是让人欲罢不能的那种，家里正房再好（SUV或MPV），也抵不住小情人的回眸一笑百媚生的勾引，太漂亮，太性感了。
乔治巴顿，虎实，号称防弹，土豪大哥们的专属座驾，反正在不懂的人眼中肯定是个NB货，在花乡二手车市场见过一次，看了看里面的内饰，其实挺粗糙的，真心对不起好几百万的售价。
纳瓦拉EnGuard概念车，这是一个救援概念车，各种越野套件加持以后，看上去特别唬人，最逗的是还有一个无人机。发动机用的是2.3T柴油，也是和国内无缘了。
东风猛士，现役的军车，也不懂，没啥可说的，反正周围一堆人围观拍照，平时难得一见。
哈弗和WEY篇：作为一名哈弗H4的车主，北京车展我最关注的自然是长城和WEY的展台了，必须单独拿出来写一下啦。哈弗展台就一款新车——哈弗F5，我个人感觉就是辆大一号的红标H4，不过确实挺好看的，大嘴进气格栅放在大一号的车身上就协调多了。
赛车和跑车篇：车展上除了传统的量产车，最吸引目光的还得是各种赛车和跑车，奔驰带来了F1赛车，没有Halo保护罩，应该是去年的赛车，话说今年奔驰在F1比赛上又稳又猛，现在车队和车手都是第一。
阿斯顿马丁的新款Vantage，真的很帅，优雅与未来感并存，荧黄色也骚气~
阿尔法罗密欧把自己和索伯车队的F1赛车也带来了，索伯车队也是老车队了，当年舒马赫时代就在，不过成绩一直一般，这几年的成绩更是特别惨，基本都是倒数前三的水平。
迈凯伦塞纳，迈凯伦最新的神级跑车，基本上就是一款能上路的赛车，1198kg车重800马力，为了减重车门都掏空做成了玻璃，可以看到驾驶员和副驾驶，副驾姑娘的美腿是一览无余了。
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