1958年3月3日，斯巴鲁推出了“以人为本”的独创车型SUBARU 360。此后60年，斯巴鲁始终追求技术创新和理念创新，以超乎期望的优异表现带来安心与愉悦的驾乘感受，秉持踏实造车的斯巴鲁绽放了如经典六连星车标般闪耀的光芒。


话说斯巴鲁在这60年间创造了一项又一项里程碑式的创新和突破，你都知晓了吗？

1958年：首款量产车SUBARU 360诞生

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斯巴鲁首款量产车型SUBARU 360凭借优秀的行驶性和舒适性，深受消费者喜爱。当时要生产出让人们买得起且性能良好的小型汽车其实非常艰巨。扎根于飞机制造业的斯巴鲁用强大的技术实力开发出四座微型汽车SUBARU360，铸就了日本汽车工业史上的一个里程碑。
1965年：首款前驱车SUBARU 1000发布

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这个车型可能大家比较陌生，为什么会归入里程碑名单呢？SUBARU 1000操控稳定，内饰舒适，拥有高达30多项设计专利权，且是首款搭载斯巴鲁独有技术水平对置发动机的车型！值得一提的是，这款车型前置发动机和前轮驱动的设计，在当时的日本国产车中是极罕见的。
1971年：首款配备全时四驱轿车：LEONE

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LEONE在70年代中期开始销往世界各地。如果有幸驾驶LEONE车型，必会被其出色的重量平衡，优异的抓地力及稳定性折服。这是斯巴鲁首款也是日本首台搭载左右对称全时四轮驱动系统的轿车。LEONE诞生后，斯巴鲁开始征战世界各地汽车赛事并频繁取得优异战果。
1984年：首款搭载电子无敌变速器：JUSTY

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作为追求操控与性能的两厢车，JUSTY在操控方面是微型两厢车中唯一使用支柱式独立悬挂的车型！1984年，斯巴鲁发明了先进的自动变速系统：世界首台电子无级变速器，简称ECVT，3年后将其应用到JUSTY上，使JUSTY成为全球首款搭载ECVT的量产车型。
1989年：创造世界速度记录的力狮诞生

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力狮的诞生标志斯巴鲁设计目标的转变：制造出世界第一行驶性能的车辆。所以力狮虽然定位为轿车，但仍然具备旅行车的功能。值得骄傲的是，力狮在发布之前，就曾向位于美国亚利桑那试验中心10万公里速度记录发出挑战，以平均223.345km/h的时速创造世界纪录。
1992年：赛事神车IMPREZA翼豹发布

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IMPREZA翼豹可以说是国内外车友最熟悉的斯巴鲁车型了，驾驶性能和质感比起力狮都有所加强！IMPREZA翼豹从93年开始接替LEGACY力狮参展世界汽车拉力锦标赛（WRC），94年开始发售STi改装的成品车型“WRX STi”，并在95年-97年间，连续3年获得WRC厂商杯冠军！其强悍实力令对手胆寒！
后来，斯巴鲁陆续推出了兼具SUV和乘用车优点的傲虎、森林人，兼具驾驶乐趣和时尚个性的XV、BRZ，无一不是打开了生活的精彩之门，为车友的生活带来非凡的驾驶体验及安全保障。
1995年：高品质SUV远行思想家傲虎

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1995年，斯巴鲁推出兼具SUV和乘用车优点的傲虎。除了大直径全季轮胎和双色车身颜色，当时最被车迷一族津津乐道的是，傲虎具备出色的运动稳定性与可靠的驾驶性能，其设定的200mm最小离地距离，保证了在越野路况上的驾控性。
1997年：升级版SUV首款森林人发布

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森林人是在“两全其美”概念下研发出来的。通过在1993年力狮底盘基础上全新改版，轴距减小，离地间隙增加到200mm，整体高度1580mm，在恶劣路况下也能展现卓越的驾驶性能和SUV所具备的高驾驶位。另一个加分项则是为驾驶者提供了舒适的驾乘感受。
2012年：推出新锐SUV SUBARU XV车型

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2012年，斯巴鲁将“城市探险“作为最基础的产品理念，特地推出了新锐SUV—斯巴鲁XV，完美匹配了城市中的精彩、生动和无压力的状态。SUBARU XV广受喜爱的原因是其在高性能燃油效率、驾驶乐趣和时尚个性化的外观设计之间达到了最佳平衡。
2013年：BRZ将驾驶体验带上了新高度

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这款车将斯巴鲁水平对置发动机尽可能低的放在底盘中央，并沿袭了低重心，轻量，最大限度的变得紧凑化。SUBARU BRZ在世界上获得了最低重心的美誉。作为有趣的运动型跑车，它可以像其他车一样，在驾驶过程中体验心灵的宁静，将驾驶体验带上了一个新的高度。
当然啦，由于篇幅关系，以上只是斯哥选取的若干重要事件。关于斯巴鲁的发展，如果老铁你还记得其他关键事件，欢迎随时评论补充！
爱车、懂车、玩车，就选台州众和斯巴鲁！