元EV360由比亚迪国际化团队打造,外观采用了由设计总监艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸,沃尔夫冈?艾格在业内很有知名度,是位名副其实的“设计大咖”,曾先后就职于意大利跑车公司阿尔法?罗密欧和奥迪,负责过奥迪和兰博基尼车型的设计,也创作过A3、R8等无数神车。
底盘调校由德系首席调校专家汉斯一手打造,汉斯?柯克拥有超过20年的底盘调校经验,曾负责奔驰和Smart等车型的底盘开发和调校,是德系豪华车底盘系统、转向系统的研发和调校专家。
NVH由来自韩国的车熙范负责,车熙范拥有21年的NVH领域技术与设计经验,曾供职于通用、雷诺等企业,为比亚迪专门建立了达到国际标准的NVH实验室。
也就是说在外形设计,底盘调校和NVH控制方面,元EV360的身上带有明显的国际化元素和竞争力。从这两天我开车的感受来说,元EV360的表现改变了我对自主品牌汽车以往的认识。和这个级别SUV大多数悬架较硬的反馈不同,元EV360除了提供稳定的支撑外,对起伏路面的应对十分从容,在中后段的韧劲还是比较足,给我的感受是干净利落,没有紧绷到底也不是松松垮垮。试过时速在50-60公里急速过弯,车身姿态还算稳定,说明底盘是很扎实的。静音控制也很好,怠速情况下噪音很小,高速跑起来会稍微大一点,不过主要还是风噪音和胎噪,能够接受。
提车不久,还没开多少公里,以后时间长一点我再注意观察体验。
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