有没有试驾过元EV的朋友?来说说感受怎么样?

老司机来聊车 发布于:2018-07-11 15:14:31 617



我是在车展上看到比亚迪这款新车—元EV360,和燃油版的元不同,元EV在外形上已经有了很明显的不同,用到了十分具有家族化特征的Dragon Face 设计。“王朝”概念车的精髓不仅继承给了宋MAX,现在还在元EV360这款纯电动SUV身上得到延续。




元EV360的定位是一款小型SUV,从车身尺寸上来看它属于这个级别中的中上水平。它的外观不算凌厉刚劲,也不算阴柔唯美,我感受到的是时尚动感,自由不羁。具有浓郁的国际范,但是又不乏中式美学。




黑色的内饰沉稳大气,不刻意彰显也不过分收敛。中控台设计我个人是比较喜欢的,总的来说比较简洁,功能分区清晰,驾驶者容易上手甚至是盲操作。元EV360用到了大面积的软性材料,触摸起来有亲和力,比起有些还在用塑料质感当然要高级得多,这一点应该值得肯定。
配置是元EV360很大的优势,可以说10W以内你能想到的它都具备。元EV 360除了一键启动、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航这类常见的配置以外,元EV360还搭载了智能carpad系统、车载4G/WIFI、语音交互、云服务、360°全景影像、遥控驾驶和vtol移动电站技术这些更为高级的配置。





元EV360的综合续航里程为305公里,在匀速续航的情况下最大可以达到360公里。快充的话只需要30分钟就可以从30%充电到80%的电量,慢充也只需要7个小时。




后来我去到店里试驾,开了大概7、8公里,不过这7、8公里的路况比较复杂,减速带、转弯、直线、坡道都有遇见。我能感觉到元EV360的底盘调校是下了功夫的,对路面的过滤很彻底,但是又保留了适度的路感。在经过减速带的时候没有太大的生硬感,带速过弯也没有出现横向甩动,车身是以比较完整并且稳定的姿态通过的。加速方面大大超乎了我的心理预期,8.9秒的百米加速还真不是数字而已,不信大家可以自己去试试。面对坡道,元EV360也不吃力,毕竟310Nm扭矩非常强大。
元EV360是一款不错车。想象一下在下班前,我们通过云服务远程开启空调,在夏天提前感受到清凉。即使偶尔忘记带钥匙出门,还可以通过云授权开车汽车。元EV360,我认为值得向大家推荐。


发表评论(共98条评论)

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情奴we
0

元EV360可以能过各种路况的考验

举报 · 第 85 楼 07-12 13:29 回复
风雨点
0

有机会也想亲自感受下这款元EV360

举报 · 第 84 楼 07-12 13:27 回复

驾驶元EV360出行一定非常有乐趣

举报 · 第 83 楼 07-12 13:26 回复

一直想有机会近距离感受下这款元EV360

举报 · 第 82 楼 07-12 13:21 回复

元EV360的内饰摸起来手感很好

举报 · 第 81 楼 07-12 13:20 回复

元EV360这车的安全配置齐全

举报 · 第 80 楼 07-12 13:16 回复

驾驶元EV360出会非常有逃走

举报 · 第 79 楼 07-12 13:14 回复

可以说元EV360是一款配置全面的代步车

举报 · 第 78 楼 07-12 13:13 回复

虽然是款小型车,不过元EV360的空间尺寸也不逊色

举报 · 第 77 楼 07-12 13:11 回复

元EV360的造型有着浓郁的国际范儿

举报 · 第 76 楼 07-12 13:08 回复
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