有没有试驾过元EV的朋友?来说说感受怎么样?

老司机来聊车 发布于:2018-07-11 15:14:31 614



我是在车展上看到比亚迪这款新车—元EV360,和燃油版的元不同,元EV在外形上已经有了很明显的不同,用到了十分具有家族化特征的Dragon Face 设计。“王朝”概念车的精髓不仅继承给了宋MAX,现在还在元EV360这款纯电动SUV身上得到延续。




元EV360的定位是一款小型SUV,从车身尺寸上来看它属于这个级别中的中上水平。它的外观不算凌厉刚劲,也不算阴柔唯美,我感受到的是时尚动感,自由不羁。具有浓郁的国际范,但是又不乏中式美学。




黑色的内饰沉稳大气,不刻意彰显也不过分收敛。中控台设计我个人是比较喜欢的,总的来说比较简洁,功能分区清晰,驾驶者容易上手甚至是盲操作。元EV360用到了大面积的软性材料,触摸起来有亲和力,比起有些还在用塑料质感当然要高级得多,这一点应该值得肯定。
配置是元EV360很大的优势,可以说10W以内你能想到的它都具备。元EV 360除了一键启动、车身稳定系统、胎压监测、定速巡航这类常见的配置以外,元EV360还搭载了智能carpad系统、车载4G/WIFI、语音交互、云服务、360°全景影像、遥控驾驶和vtol移动电站技术这些更为高级的配置。





元EV360的综合续航里程为305公里,在匀速续航的情况下最大可以达到360公里。快充的话只需要30分钟就可以从30%充电到80%的电量,慢充也只需要7个小时。




后来我去到店里试驾,开了大概7、8公里,不过这7、8公里的路况比较复杂,减速带、转弯、直线、坡道都有遇见。我能感觉到元EV360的底盘调校是下了功夫的,对路面的过滤很彻底,但是又保留了适度的路感。在经过减速带的时候没有太大的生硬感,带速过弯也没有出现横向甩动,车身是以比较完整并且稳定的姿态通过的。加速方面大大超乎了我的心理预期,8.9秒的百米加速还真不是数字而已,不信大家可以自己去试试。面对坡道,元EV360也不吃力,毕竟310Nm扭矩非常强大。
元EV360是一款不错车。想象一下在下班前,我们通过云服务远程开启空调,在夏天提前感受到清凉。即使偶尔忘记带钥匙出门,还可以通过云授权开车汽车。元EV360,我认为值得向大家推荐。


发表评论(共98条评论)

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像元EV360这种综合优势明显的车型,才是我们明智的选择

举报 · 第 135 楼 07-13 15:03 回复

驾驶元EV360出行会有畅快的体·验

举报 · 第 134 楼 07-13 14:52 回复

像元EV360这种综合性能突出的车,没理由不去guan注

举报 · 第 133 楼 07-13 14:39 回复

一直想有机会亲自体·验下这款元EV360

举报 · 第 132 楼 07-13 14:26 回复

感觉元EV360的中控设计很有质感

举报 · 第 131 楼 07-13 14:20 回复

像元EV360这种综合优势明显的车型,会带来更好的体·验

举报 · 第 130 楼 07-13 14:08 回复

一直想有机会驾驶体·验下这款元EV360

举报 · 第 129 楼 07-13 13:59 回复

驾驶元EV360出行会有不一样的体·验

举报 · 第 128 楼 07-13 13:48 回复

像元EV360这种配置全面的车,没理由不去guan注

举报 · 第 127 楼 07-13 13:37 回复

像元EV360这种综合优势明显的车型,值得guan注

举报 · 第 126 楼 07-13 13:31 回复
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