14年出厂的锐界2.0T ，所在地区内蒙当地，路况挺好的，日常跑到140 -160很正常；车子开了3年，动力方面2.0T基本够用，因为2.0升GTDiEcoboost缸内直喷涡轮增压直列4缸发动机拥有245马力的最大输出功率，输出转速在5500rpm；最大扭矩高达350Nm，足足达到汉兰达搭载的3.5升V6以及福特自家上一代锐界搭载的3.5升V6发动机的水平，并且从极低的1750rpm到4500rpm的广大范围内都可以输出最大扭矩。

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选择刷ECU的主要原因有有两点：一个肯定是希望动力在原有基础上再上一个台阶，整体动力都有提升；另外这车在高速状态下比如120的时候遇到个缓坡，车子不给油明显会发哏，不是啥毛病，希望通过动力提升能解决这个问题。

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同时为了改善起步提速，安装了店家推荐TuningBox产品，效果试驾不用2分钟，绝对的惊喜。

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升级参数：
　　原始参数:马力245HP，扭矩350NM
　　艾森效果:马力285HP，扭矩415NM

起步提速给劲，忽略自重带来的束缚感，中高速扭矩值弥补很到位，动力衔接顺畅！