大通：唯快不破的互联网时代，有时快的令人措手不及。电商对实体店的打击犹在眼前，新零售便已发起了对纯电商的猛烈冲击。互联网大咖马云提出：纯电商时代已经离去，将来十年将是新零售的时代。不再有纯电商，传统零售也即将倾覆，线上与线下必须紧密地联系在一起。新的市场环境下，商业模式变革势在必行。
传统行业如何与互联网深度融合，进化出全新商业模式？2018年5月24日，上汽大通与车享在上海金桥数据中心举行战略签约仪式，双方秉承“以用户为中心”的理念，通过智享定制、智享渠道、智享数据的多维度合作，贯穿线上与线下场景，共同探索互联网大潮下的商业新模式。

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【上汽大通&车享举行战略合作签约仪式】

多维度合作，打造“货、场、人”高效互联
货、场、人是零售行业中永恒的概念，不管技术和商业模式如何更迭，零售的基本要素都离不开具有竞争力的产品、销售场所及渠道、目标受众及销售服务人员。而上汽大通与车享共同探索的商业新模式，其与众不同之处在于，传统零售业只是简单地把“货、场、人”组合或连接，新模式则凭借双方在智享定制、智享渠道、智享数据三方面的深度合作，实现产品、渠道、营销的共融互通，为用户提供了“货无疆、店无边、人无界”的购车体验。

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【上汽大通&车享达成多维度战略合作】

货无疆，并不仅止于产品种类与数量的无疆，更在于满足消费者自由随心的个性化需求。作为首创C2B大规模个性化智能定制模式的汽车企业，以及汽车行业OTO模式试水者，上汽大通与车享强强联手，智享定制，为消费者提供多元化的产品选择。而上汽大通C2B业务的核心“蜘蛛智选”智能选配器，则令消费者在预算内获得更大的自由，3分钟即能“选出”一款拥有自己DNA的汽车。
店无边，即突破渠道边界，打通线上与线下的全场景。基于共享平台理念，上汽大通打破传统，与车享实现渠道互补。上汽大通全系车型将在车享线上平台以及集中在三四线城市的线下汽车商城和汽贸店销售，线上选车线下体验，与大通集中在一二线城市的4S店网络，差异化互补，形成智享渠道，开创新零售业务模式，为用户提供了更方便快捷的购车体验。而在售后体验层面，上汽大通与车享形成网点共享、服务产品共享的新模式，共同构建车主服务网络体系，推动车主售后体验的全面升级。
人无界，即上汽大通与车享将智享数据，更好地管理用户全生命周期，与用户形成了真正意义上的无缝互联。在用户选车、购车、用车的每一个环节，上汽大通和车享依托团队、技术、平台、运营、管理等资源的共享，通过搭建整合营

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【上汽大通&车享共同探索商业新模式】

乘法效应来自于上汽大通整车大规模柔性化C2B制造能力、新零售汽车销售模式及“我行MAXUS”平台等资源，与车享现有的车享新车、车享家、车享二手车、车享配、车享付等各平台资源深度结合。围绕用户车生活，上汽大通与车享为用户打通汽车全生命周期的看车、选车、买车、用车、卖车的环节，创造理想而完善的车主生活圈，实现用户体验全方位跃升。
立足现在，布局未来。当车企中的互联网企业，与“全生命周期”O2O汽车电商平台携手合作，双方优势充分发挥融合，打造了效率更高、更具优势的全新商业模式。而伴随商业模式的不断创新，越来越多的消费者将享受到更加智能化的美好汽车生活，这才是真正拥抱用户的正确打开方式。