rapide大概是一款非常特别的车型，叫做四门coupe。官方手册上就是这么写的。最早就是希望买一个四座的跑车。当时纠结的车型是加州T和rapide。加州T也是非常漂亮的。不过后排还是小了点，哪怕是给娃坐。而且融入车流上而言不如马丁那么低调。就放弃了加州T，最后选择了rapide。
外观：优点就是侧线非常漂亮，让你几乎看不出这是个四门的跑车。很多角度看上去都是两门的。
rapide以前的版本我看到后一直觉得尾灯不好看，很显旧，因为也不是LED的。可以参照rapide s的那个。这都什么年代了。终于到了这个CE版本更新的这个尾灯，比以前好看太多了！那个叫舒心啊。
四门：四门就增加了很多实用性。有娃了以后几乎和两门的车就绝缘了。兜风带上娃那是多么惬意的一件事情啊。但是如果是两门的跑车（敞篷除外），把娃放入后排的座椅是一件非常吃力的事情。有了四个门一下子方便多了。另外这四扇门都是无框的，而且微微上扬，比较像蝴蝶门，但是没有那么夸张的角度。非常喜欢。
动力：CE算是低配版的rapide了，相当于以前的S，但是0-100却差了没多少。4.6s。我觉得能接受的。但是过了100后的加速和之前我那台s65还是感觉差好远。
被人经常吐槽的V12了。。。那么大的引擎加速却非常一般般。我个人倒是觉得无所谓。百公里加速和是不是V12，我一定选择后者。小小的任性。
排气声：有点惊喜。其实本来以为没啥声音的。后来发现sports，然后3000转以后阀门会打开，声音一下子就高昂起来。不是奔驰amg那种浑厚，而是高昂。
后排舒适：位置很小，女生坐没问题。但是因为靠背角度问题，所以不可能舒适的。
操控：因为前档玻璃很窄，所以坐姿调高了视线就很差。调低比较可以接受。调高低自然也就看不到那个很长的车头到底在哪里了，要非常小心。
油耗：综合大概23，24. 高速12. 但是油箱很大，90L，所以跑个长途没问题的。
配置：自带的蓝牙，差评。导航，差评。电台只能收到两个台，差评（可以手动选）。有倒车影像，这个算是最实用的配置了。
选配：特殊色；以及麂皮车顶。没有其他啥能够选配的。
停在某园区办个事情，这个角度相当可以啊
侧面来一个。
这个角度看不出四门的
像颗红宝石啊
新的车尾太喜欢了，rapide s的车尾灯是白色的，很显旧
犀利的前灯
号称是英国某著名珠宝商做的车标
拍的时候忘了把窗户摇下去了。但是这个角度看上去侧面真的是非常流畅。
没有换挡杆。是换挡按键
手刹。后排空调控制，开门。加热座椅。
一块小屏幕。。。就这个界面还算洋气吧。
正面来一张
CE edition
方向盘
大鹏展翅来一张
选配的麂皮车顶
后排座位空间如下。其实还行，就是靠背问题
后排的座椅加热，空调，小灯。
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