年轻就需要一辆昂克塞拉

老司机来聊车 发布于:2018-06-14 14:09:48 1

最近,第一批00后都已经高考了,瞬间就感觉我们这些90后越来越老了。现在回想起高考的那些日子,真感觉那时候是无比的幸福。如今,我也已经踏入社会好几年了,工作什么的也都比较稳定,当然也拥有了人生的第一辆车。应该是在2年前吧,因为自己从小就比较喜欢看《头文字D》,所以对马自达这个品牌还是非常有好感的,结果和父母商量了预算,就去马自达的店里试车了,没想到这一试,就让我和昂克塞拉结下了缘分。




其实,昂克塞拉的样子也是我那时候选定它的原因之一。最具代表的红色不仅吸引了路人的目光,也让自己的心中充满了激情。设计风格也是挺不错的,比如车灯什么的看上去都挺精神的,处处充满了杀气。





或许是因为从小就受到《头文字D》和一些汽车赛事(F1、纳斯卡、WEC)的影响,我自己一直比较喜欢有那些驾驶乐趣的车辆,而昂克塞拉正好符合了我这一需求。说到操控,那轮胎确实也是其中比较重要的因素之一。轮胎是固特异品牌的,对于我常关注纳斯卡的人来说,固特异这个牌子还是深得我心的,也算是和纳斯卡一直有合作的一个轮胎品牌吧。




更加厉害的是固特异给纳斯卡提供的比赛专用胎都是手工制作的,从密炼、备料,到压延、裁切,再到胶贴、成型、硫化以及最终检验测试,工人们始终以匠人精神对待着每一条将在短短一场赛事后即告报废的轮胎。




话说回来,别看这台昂克塞拉轮胎的尺寸比较小,但这套轮胎能在日常驾驶中表现出良好的性能。尤其是在下雨的时候,路面积水什么的也比较多,或许是因为平时开快车开惯了,所以在下雨天也偶尔会开得比较猛。当然只要不是自己作死,这套轮胎还是能牢牢地抓住地面的,而且刹车效果也依旧,给力的同时也能保证一定的车身稳定性。




方向盘的手感很棒,不会像奥迪什么的比较轻飘飘,电子味比较浓的那种。仪表盘设计得也是非常有激情,只不过我更喜欢转速表在中间的那种。




这个变速箱也是我比较满意的地方,换档以及降档什么的都比较迅速,不会有那种“思考人生”的现象,而且也能保证一定的燃油经济性。手刹则是传统的机械手刹,虽然现在都是什么电子手刹,但我还是更喜欢这种实际操作起来更带感的方式。




后排空间对于这样的小车来说就不要奢求什么了,一般来说也就我一个人开的时候比较多,最多有时候会有4个人左右的需求,那么短途什么的也能保证车辆的实用性。

最后,也希望我和昂克塞拉能有更长久的缘分。当然,对于我来说有一辆马自达,也算是圆了自己小时候的梦想吧。


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