福特锐界2.0T的动力进化展示:源自AESCN最直接的ECU程序优化!

老司机来聊车 发布于:2018-06-05 11:03:06 4

第一辆车就是福特嘉年华,开了快10年了,品质确实不赖,所以打算换第二部车的时候首选品牌还是福特。期间也逛了不少汽车论坛。最后在全新福特锐界2.0T和2.7T发动机之间徘徊不定,担心全新福特锐界2.0T能否承载2吨重的中大型SUV车身,虽然锐界2.7T车型的动力参数十分的诱人,但这台2.0T发动机无疑更接地气。





早在购车之前就已经打听好了原厂ECU升级动力,锐界搭配的动力装备的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了245PS,在1750-4500转能爆发出350牛米的峰值扭矩,这个参数对于一台中型SUV来说足够体面。值得一提的是,2.0T发动机没有分高低功率版本,也就是说入门车型也是这个动力水平,这点福特还是比较实在的。变速箱方面则是配备6速手自一体变速箱。




试驾过2.7T所以内心总是有所憧憬,对于锐界2.0T来讲,市区驾驶感受可以说还不错,毕竟涡轮介入之后强悍的扭矩输出让超车提速都很顺畅,推背感暂且不奢望,至少日常驾驶需求都能满足。但是在高速路段行驶的过程中,100km/h以上的加速能力确实有些拖泥带水,有气无力。高速超车,即使变速箱进行降档动作,转速提升到5000左右却只能听着发动机伴随着低沉的吼叫,等待着时速表的数字缓慢提升。所以结合以上感受,对比2.7T的难忘动力,刷艾森ECU升级全段动力输出也是很有必要的。





读写OBD免拆读写操作,试驾感受明显:

提速动力充沛,承载三人,稍微大脚油门推背感足,爬坡明显省劲,在换挡平顺性上比预期要顺畅多,高速磨合发现后劲增加,一路提速150左右依旧有劲,达到预期效果!


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