本人2010年大学毕业，2014年买了一辆06款二手现代雅绅特作为练手车。时光飞逝，小雅陪我走过了6万公里的道路，这条路连接了我的事业与爱情，承载着快乐与幸福。婚姻的来临，工作的稳定，加之父母的支持，换车的念头从2016年初就开始了，也开始了我纠结近两年的看车选车之路！

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陪过走过青春岁月的小雅，注定要离开，但依然爱你！

刚工作时候，梦想之车就是迈腾！宽敞舒适，不错的动力和驾驶体验，堪称B级车的典范。当然条件好的必然要向上看一看了，何况第一辆是轿车，这次更偏重SUV。我对奥迪品牌有天然的好感，不想BB那么张扬，而且科技感的风格也符合我这个工科男的人设！于是Q5就成了我的梦想之车，首选！可无奈15年底16年初那会，Q5的价格不是很美丽，加之当时就有要换代的消息，就等等看吧！两年期间考虑过很多车，SUV诸如汉兰达、锐界都看过，后来发现自己没有7坐需求，PASS！冠道、GLC、XC60也都看过，无奈GLC和冠道加价，XC60内饰太老，也都PASS！海南油价贵大家都懂的，家里建议我看轿车！当时也正好赶上新迈腾，新A4L发布，又研究了很久的轿车，迈腾顶配、A4L、C级也都有所动心。但是心中还是忘不掉Q5这个最初的梦想，新Q5 18年发布，而且减配了ZF 8AT和托森，感觉丢掉了核心，虽然加长了也没有太多期待！加之现款Q5今年开始优惠，现款Q5又成了首选，但是我真的太喜欢A4L的液晶仪表盘和内饰了！于是在Q5动感和A4L 45运动之间陷入了痛苦和纠结与挣扎。

纠结几个月，心中的天平终于倾向了Q5，而那个让天平倾斜的砝码就是BO音响，作为一个音乐发烧友，好的音响是非常必要的，而A4L要加BO音响要等半年，而且18款A4L上市后优惠没那么大了，促使我坚定了Q5！
于是在2017年11月12日那天，我终于提到了梦想中的爱车————2017款Plus动感Q5！！
水果机拍照，请见谅！

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提车那天心情特别激动，激动到忘记拍照！于是第一张照片就是在家里地库拍的……

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新提车时候35公里，算正常吧？
新车没有什么异味，Alcantara真皮座椅味道很小。

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干净的发动机舱，强大的EA888心脏！

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最爱的角度，S-LINE太美了！！

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20寸大脚，固特异EXCELLENCE轮胎！ 非常帅！

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任何角度都很美！特别喜欢S-LINE的蜂窝网！

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性感的臀部，S-LINE包围到哪都好看！

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宽敞的后备箱，自驾旅行必备。

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我也不知道怎么拍出来的……不过我一直认为这一代Q5的日行灯是所有车中最美的，没有之一！

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大鹏展翅

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非常耐看的内饰，可能由于年龄原因，不喜欢梣木内饰，还是觉得银色饰条更年期，更有活力，梣木饰条感觉老气！这也是选择多了一万块放弃舒适选择动感的原因。
换挡拨片使用过一次，其实实用性一般！需要超车的时候，8AT降档速度比手动换挡快多了，就当驾驶乐趣吧！
两个米老鼠老婆买的，放车里整体看上去很舒服。

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Alcantara运动风格座椅，品质的象征，包裹性非常好，舒适性也不错。缺点就是不耐脏，不容易打理。购买了BMW清洗剂，清洗一次效果还是很明显的。
自己买的头枕，非常柔软。

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后排空间是大家吐槽比较多的部分，新一代Q5L也会加长。但这一代空间也足够用了，虽然不宽敞，也不至于憋屈。

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一共开了2212公里，平均油耗9.3，对油耗还是比较满意。市区油耗会高一些，高速平均8.8左右，不知道首保后是否会进一步降低。

动感Plus相比动感二阶主要增加了可变悬架、可变转向比及驾驶模式选择，三者配合工作。通过调节驾驶模式可以感觉到悬架软硬及操控的变化。

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舒适模式使用的最多，整体悬架较软，偏舒适，但是操控方面会打一些折扣。自动模式换挡感觉有点窜，不是很平顺，经济模式整体感觉不出来，动态模式及S档还没有尝试，等过了首保再说！

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黑夜媚眼

这一代Q5注定成为经典，即使在产品末期，每个月1W+的销量足以说明一切。下一代Q5将换成双离合及分时四驱，为了ZF8AT和托森差速器这代Q5也是值得购买了！何况内饰本来就是仁者见仁智者见智的问题，再好的内饰看多了也会厌倦。前五连杆后梯形连杆悬架以及8AT托森，在同级别同价位车型中算是最实在最良心的配置。优秀的行驶品质，足够的动力，舒适的Alcantara座椅，尤其是BO音响带来的享受，以及S-LINE的20寸大脚颜值带来的提升，让看到这辆车的每一分钟都是一种享受。总结来说，选择Q5绝对是无悔的选择！