难得有一款车能兼顾时尚与运动，更难得有一款车能兼顾时尚、运动与高配置，或许我的确是现代粉，那是从我的朗动开始的，而朗动陪我已经近六年的时间了，现在一切都很棒，无论是性能，空间，还是节油性能，这也是我一直钟爱现代原因吧？
昨天的时候把我的朗动送到4S店去维修，因为前几年的一次不小心的剐蹭，让朗动受伤了，简单的处理过后，前几天发现喷漆的地方已经锈蚀，所以赶快去维修，钣金喷漆的过程相对较慢，空闲时间恰巧赶上ENCINO的试驾车刚刚在4S店办理完手续，这么爱车的我，也成为了4S店第一名试驾ENCINO的顾客，经过试驾过后发现，ENCINO刷新了我对现代车系的认识，或者是又从整体质感上上了一个新的高度，因为体验全新途胜的时候，行驶质感已经很不错了，有了德系车的稳重感，而ENCINO更加体现了精准性。
ENCINO的体型不大，属于紧凑型的SUV，配备了1.6T 7DCT双离合变速器，让加速感觉变得十分顺畅，中段提速更有一些“暴躁”的味道，再加上调教不错的底盘和转向，让我对ENCINO的性能更加喜欢；其实每款车都应该从外观介绍吧？或许是性能超出我的预期，给了我太多的惊喜，但是对于现代来说，外形的设计永远不会掉链子，整体来说，外形设计更加年轻化，面向的更像是25岁左右的新生代车主，而我却步入了“大叔”的年纪，只能努力追赶了！ 同时，让我惊喜的是，ENCINO的细节做工提升了很多，无论是材质选择还是人机工程设计理念，便捷 高配置，永远是俘获车主的心，而内饰方面的装饰点，无论是从缝线还是安全带，或是空调出风口的装饰都采用了与车声颜色相同的色调，更增加了一份选择，这一点很不错，创新的体现吧！
ENCINO的前脸造型设计采用分体大灯，配合六边形的大嘴，运动感强烈
完美的45度
开启近光灯效果
轮毂采用黑色设计，轮胎型号：235 45R18，保证了抓地力和整体效果
尾部造型，线条比较凌厉
尾灯开启效果，同样采用了LED光源，点亮速度快，寿命更长
开启后备箱，空间尚可
发动机盖配备了隔音棉
空间方面，前排效果不错
前排空间很大，配备了电动座椅
后排空间称不巨大，但是绝对够用
内饰方面，最显眼的莫过于悬浮式大屏幕，配合和车身颜色相同的空调出风口，简洁明快
仪表盘采用了家族式设计，我觉得如果仪表盘设计的更加运动感会更好，或液晶仪表呢？
屏幕的确越来越大，但我依然喜欢实体按键，开车的时候使用更加方便，全触屏，出错的几率会稍大
自动空调
开动！
开始运动模式，换挡转速会提升到3000-3500转，推背感也有不错的提升
一次非常不错的试驾体验
爱车的我，遇到新车就必须要体验.......
爱车，是一种情怀！
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