开着GL6从羊城行驶近千里,只为寻找桂林这味美食

车市姐妹团 发布于:2018-05-16 11:24:33 69

宋人柳永曾在词作《望海潮·东南形胜》里,用“重湖叠巘清嘉,有三秋桂子,十里荷花”来形容古代杭州的城市之美。而今天的桂林荷花不多,也不出名,倒是桂花,满城皆是。 芳原绿野恣行事,春入遥山碧四围。乍暖还寒、风光无限的春季,正是出游好时节。一时心血来潮,从羊城驱车近千里(480公里),途经四会、广宁、贺州,直奔桂林而去。不为其他,只因桂林盛景名扬中外,在我心里也已经徘徊荡漾了许多年。

今天的桂林市是个颇感安逸的小城,四面青山环绕,漓江、桃花江如游龙一般穿城而过,形成杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖四个湖泊。所谓“两江四湖”的环城水系,成就了桂林最著名的城市名片。湖上烟波浩渺,江岸草木依依,入夜之后华灯初上,更是显得美不胜收。“千峰环野立,一水抱城流”,雨后的漓江如水墨长卷,更显古意幽情。

阅尽王城知桂林 来到桂林,当地人推荐我们一定要到靖江王城走走,因为有“阅尽王城知桂林”一说,这座起于明代的藩王府邸,几乎囊括了整个桂林的古今传承。于是第二天,我们便前往王城。 王府坐落于漓江西岸,背枕独秀峰,坐北朝南,规模宏大,建筑样式被认为是南京故宫的缩影,比起北京故宫,还早建了34年。

如果说,王城见证了明代的历史风云,那么王城的“靠山”独秀峰,则是整个桂林的精魂之所在。

从独秀峰俯瞰整个王城 独秀峰不高,只有66米,但在一片平坦的桂林市内,它孤峰突起的景象格外醒目,犹如定海神针矗立在王城后方,使之成为最好的风水宝地。南朝文学家颜延之曾赋诗咏赞独秀峰:“未若独秀者,峨峨郛邑间。”明代旅行家徐霞客在桂林周边游历一月有余,据说因未能登上独秀峰而遗憾不已。

千余年来,独秀峰一直是西南地区的一个“圣地”,至今岩壁仍留有大量古代的摩崖石刻,最著名的一块,是800年前南宋文人王正功留下的。 王正功(1133~1203年),字承甫,鄞县(今浙江宁波)人,因性格过于刚正而一生郁郁不得志。不过,在他为官桂林的短短两年里,却给了桂林一个天大的馈赠:他的一首七律中有“桂林山水甲天下”的句子,后来他的学生张次良将其刻在独秀峰南麓的读书岩上,从此名震古今。

独秀峰还藏着另一个典故。清顺治九年,也就是孔有德将靖江王城改为定南王府后两年,联明抗清的农民军李定国攻克桂林,孔有德自知不敌,遂纵火,全家一百二十余口悉数身故,王城也顿时化成了焦土。不过据说在自尽前,孔有德将一对子女托付给家仆逃出了生天。而她们躲藏的地方,正是独秀峰的暗洞之中。

群峰倒影山浮水 渭城朝雨浥轻尘,雨后的桂林,显得格外明朗,空气中夹着桂花与泥土的芬芳。第三天一早,虽然春雨时而淅沥,时而又滂泼,但仍抑制不了我们想去阳朔一览的兴致。毕竟,桂林山水甲天下,阳朔山水甲桂林。不到阳朔,怎敢说到过桂林?

第一站是阳朔的世外桃源景区。一听名字,就知道这是一个“桃花流水,渔歌唱晚”的所在。 开发者来自台湾,据说当年他在阳朔游玩,行至此处,觉得景致异常优美,于是和当地有关部门沟通承包了下来,将之开发成一个古色古香、融自然与人文于一体4A级景区。这里,也是当年李冰冰、任泉拍摄康美药业广告的取景地。

尤其是远处青山的掩映下,雨中的湖景自带一种“春潮带雨晚来急,野渡无人舟自横”的意境。

数亿年前,广西与云贵地区是连成一片的大海,大量含有石灰质的沉积物经过长时间地质运动,最终形成厚度数千米的石灰岩,再后来,地壳抬升使海底成为陆地,又经过漓江水系如刻刀一般的雕蚀,逐渐形成了今日桂林阳朔一带的喀斯特地貌。

此外,石灰岩的内部暗河遍布,溶洞复杂,无山不洞,无洞不奇。洞中琳琅满目的石钟乳、石笋、石帘、石幔、石瀑在灯光的映射下,显得缤纷之余,又带有一丝诡异的气息。

三天的桂林之旅,基本都在雨雾中度过,虽然遗憾没看到更多风景,但也体味了一种朦胧的美感。中国美学向来强调朦胧美,董其昌说“摊烛作画,正如隔帘看月,隔水看花。”隔,正是古代文人艺术家最推崇的美学理论。古诗句里,“江流天地外,山色有无中”(王维)、“草色遥看近却无”(韩愈)、“山色空蒙雨亦奇”(苏轼)等等,都是“隔”了之后的效果。 而这次在桂林,我们就充分体会到了这种烟雨倾城后的朦胧美。 关于别克GL6 作为此次自驾的“亲密伴侣”,这台别克GL6为我们带来了极大的便利。

首先,得益于2796mm长轴距和它“2+2+2”的座椅布局,不仅车内空间灵活度极高,第三排座椅放倒以后,放下我们一行四人的行李,尾箱仍有大量的剩余空间。第一、二排座椅均可前后移动,乘坐空间十分宽敞舒适,即使6个小时的长途行驶下来,也并没有觉得特别疲累。不过遗憾的是,座椅均为手动调节,如果能够实现电动化,将会更加完美。

此外,别克GL6的车内储物空间十分丰富,均匀分布于座舱各处,这让我们旅途中随手存放小件物品变得十分便利。而它1.15㎡的超大天窗,则为车舱内带来了极大的明亮度,当然,由于下雨,我们实际打开天窗的机会并不多。如果天气晴朗,有个大天窗,对于全家出游能增加不少乐趣吧。

静音方面,别克GL6在低速阶段表现颇为突出,国道、乡间小道上行驶,一边看着窗外的美景,一边听着音乐,自是一种享受。不过,跑高速时其风噪与发动机噪音仍有提升的空间。

GL6搭载了Ecotec 1.3T发动机,最高功率120kW,最大扭矩230Nm。也许很多人会认为,这样一台六座家用车搭载一台小排量发动机, 是不是有“小马拉大车”之嫌?不过从我们实际的驾驶感受来看,它的动力是没有问题的,至少,它比七座的奇骏2.0L要有力得多,并且超过了杰德1.5T和途安的1.4T。不管怎么说,开着它上高速跑个140问题不大,更不说现在监控到处都是,基本少有机会开过120公里/小时。而对于外界诟病的三缸机抖动问题,可以负责任的表示,实际驾驶中感受并不明显。毕竟现在不少车企都在推三缸,没点技术优势,谁也不敢砸自己的招牌。

GL6的智能云端语音交互系统非常实用,驾驶过程中无需联网就能通过语音控制系统完成电话、空调的控制等等。此外,在我们驾驶的过程中,一旦出现前方车辆减速、车道偏离、旁边车辆靠近等情况,GL6搭载的安全系统都会通过声音与灯光闪烁的方式进行提醒,这点在高速行驶的时候挺实用,尤其驾驶时间长了,难免注意力有所松懈的时候。 这段旅程下来,我们和这台GL6有了4天的接触,安吉星导航也陪我们走过了一千多公里,每次都能将我们带到准确目的地,分毫不差,对于去陌生的城市自驾游,可以说是很贴心了。虽然安吉星的一些功能我还没有用过,比如安全保障系统、碰撞自动求助系统、紧急救援系等等,但是这种即使你要远行,也有“人”为你全程保驾护航的感觉,感觉还挺好。

总的来说,这是一款非常实用的家庭车,外观虽不拉风,但十分耐看,内饰、配置、动力、空间各方面,都紧密围绕实用主义而开发。如果你三代同堂或家有二胎,想要换购一款15万左右的家用车,那么,这台六座的别克GL6是值得考虑的。

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