这辆车是前不久从京城买回来的，由于现在大部分城市的二手车限迁都解除了，像这种国四排放标准的车也可以落回自己的城市了，对于广大用户选择车源的范围大了不少。
这辆车是2008年上牌的，2.0L自动挡顶配，这个配置，年份的雅阁价格在7.3左右。
对于外形的表达我有些词穷，原谅我初中本科毕业的学历，哈哈哈。
八代雅阁的外形个人是比较喜欢的，因为相比较同时期的，凯美瑞，天籁，它车身的线条是最硬朗。给人一种非常精神的感觉，比那俩车真的年轻不少。放到现在相比那两款车，它的车身造型还不算过时。
吐槽一个最没有的配置，大灯清洗，估计原车主从买车到卖车都没用过。
还有这辆车的16寸轮毂在视觉上属实有些小，2.4L顶配上的17寸轮毂就挺漂亮。这个也可以去马云家问问。哈哈哈。
看尾部是不是有一种，八代半雅阁的感觉，其实给就是尾灯下面和后杠上的的镀铬装饰条给你的错觉。
后面就一个排气管漏在外面，啥？要双边双出。那个年代的车有一个排气漏在外面就不错了。不过没关系你可以后期加装一个，后杠原车就有排气管的预留孔。啥？那得需要多少钱？那你得去马云家问问了，貌似是很便宜。
内饰的配色个人是比较喜欢的，给人一种比较干净的感觉。
买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅，这代雅阁的座椅造型很漂亮，但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷。
中控台的材质，也是依旧的很本田，全都是硬邦邦的塑料，对，都是硬塑料。但本田聪明在它能把硬塑料做成金属拉丝的感觉，只要不去摸，给人的感觉还是不错的。
基本的配置也都有，家用肯定是够用。各个配置用起来也比较顺手。买年份稍微多一些的二手车，经量别去买那些带有各种电子设备，花里胡哨配置的车型，电子这种东西时间长了，谁也不能保证它不会出故障。
在这说说整台车的驾驶感受！
2.0L的发动机在日常行驶中绝对是够用的，油门的调校相对来说比较灵敏，无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。变速箱除了在低速1档2档切换的时候能感觉到一些顿挫感。其余的时候开起来是感受不到它的存在。底盘的调校风格与德系的迈腾，帕萨特那种沉稳的感觉是不同的，它开起来给人比较灵活的同时有一些韧性。
这个大屏必须要吐槽一下，这个屏幕根整体的中控台造型格格不入，说好听点叫汽配城风格，说不好听的用东北话来描述 屯X 真TM low！
抛开外观的东西来说，在使用的层面上，用它连接蓝牙听音乐，相比较AUX确实是方便，但是音质真的非常差。
用它来导航，个人真心觉得不如用手机来的更方便。
5AT的变速箱放在这个满大街8-9-10AT的年代来说，属实落后。但老铁，买一台二手车不能看它是几速就说好与坏，个人观点是一台车的变速箱无论是什么类型，多少AT。只要够皮实，用起来顺手，平顺性合格就是一台好变速箱。
门板上的扶手非常软和，用起来真的很得劲。哈哈哈，得劲一词暴露出楼主东北人了。
一般开着辆车的姿势大都是，左胳膊搭在这个扶手上，右手扶这方向盘。反正我是这么开的。
后排空间没啥说的，身为一辆本田牌的中级轿车，空间是不需要担心的。并且前后排的座椅舒适性真的不错，前排座椅还有一定的包裹感。
总结：八代雅阁拥有，皮实耐造的三大件，空间宽敞，开着顺手，养护的成本也非常低，并且非常保值。
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