颜值hi到爆,实点考察科雷嘉&指南者

老司机来聊车 发布于:2018-05-12 14:29:17 54

在小轿车火极一时后,当下买车是SUV的市场,跟家里沟通过买车的想法后,父母给的第一建议就是弄辆SUV,自己寻思捣鼓在网站上溜达了一圈,SUV车型可太多了,尤其是自己20万预算内的的合资紧凑型SUV,当然除开价格因素,自己的意向是一辆主打年轻运动同时兼顾实用,这不就挑挑拣拣选了两款车,科雷嘉and指南者,做了些许功课,来和坛友们讨论一哈。

要说车型,都耐看,非要我自己说哪款更喜欢还真说不上来,要说科雷嘉嘛,比较喜欢这车灯组,要说指南者的话,这个Jeep家族脸的排面是真十足得劲儿,难~ 颜值就先略过,看了看两车比较实用些的配置,毕竟家用车,这点还是得考虑的,这两车的配置偏向有点小区别,科雷嘉操控辅助类的配置要齐全一点,指南者倒是比较偏向于一些小细节的体验,鱼与熊掌不可得兼?

举个栗子就是,在科技配置方面,定速巡航,哈,大家都了解,这在跑高速的情况下肯定能更好地缓解驾驶带来的疲劳,自己身边有很几个朋友都为自己的车装上了这个原本没有的配置,想必这一功能对于司机来说还是挺重要的吧

内饰我是很直白的偏向科雷嘉了,在人性化配置方面,科雷嘉配备的自动头灯、转向辅助灯、后视镜加热、感应雨刷还是我个人挺中意的配置了,不知大家是啥感觉

也实店看了科雷嘉,体验倒也不错。 当然了,指南者也配备了发动机启停、后座出风口及无钥匙启动/进入系统,也能在一定程度上提升驾乘体验,其中取舍,各位觉得啥比较重要呢? 作为家用车,另外我考虑的就是一手空间大小,也算是比较有杀伤力的感觉

单从数据上看,两者差距不算很大,但科雷嘉在轴距、长度、宽度上都占据了上风,不过实际车内空间还真不好说,看了两车,没有实物体验,感觉都还好啊

之前看对比测评,车评人1.78m,科雷嘉的后排腿部空间是足足两拳的余量,指南者则是一拳三指,这样来说科雷嘉空间可能确实会优秀一点吧 还有一点,自己毕竟作为“家庭”司机,驾驶感受这个东西,还得讲究一下子,好与差应该是主要集中体现在悬挂的调校、动力的匹配及驾乘的体验上,没毛病吧?

科雷嘉与指南者都用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂,独悬是肯定要的,在调教方面是不是欧系会比美系车稳扎稳打一点,之前朋友是这么说的 至于在动力系统方面,对于一款十多万的城市SUV来说,速度与激情不是我追求的哈,动力是否足够平顺,开着是否足够舒适才是我给老婆孩子考虑的,指南者的9AT比起科雷嘉的CTV,CVT讲道理是会经济、平顺点的

最后在为全家人安全方面考虑,车子带的一系列安全配置比较下来,比较突出的一点,科雷嘉全系标配6气囊,,另外像C-NCAP碰撞测试看科雷嘉的得分好像也挺高的,指南者倒是显得中规中矩一点。 自己做个小结了,说车型设计,Jeep和雷诺说实话给我的感觉都感觉挺独特的,各自风格挺明显,至于在配置、空间、舒适性、操控性、安全性等一些方面,感觉科雷嘉还是要稍逊一筹,可否值当? 最后的最后,还有四个问题和坛友们交流,各凭意见吧,积纳些观点,也为自己买车做好功课。

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