常胜将军,聊聊18款丰田普拉多

普拉多车友圈 发布于:2018-05-08 15:12:53 4951

  丰田硬派越野车的常胜将军普拉多又迎来了一次全新改款,这也是LC150系的第二次改款。作为将越野性能和乘坐舒适性以及恐怖的可靠性完美兼顾的车型,丰田对它的每一次改款都是十分谨慎的,然而对于2018款的一汽普拉多变化则是饱受争议的—取消了丰田看家的杀手锏:采用托森中央差速器的全时四驱系统,取而代之的是一套纯种越野车常用的分时四驱。那么这一代的国产普拉多是否还能维持它常胜将军的地位不倒?我们先看看实车再说。


18款的普拉多外观改变还是挺大的,尤其是前脸的部分,整体造型更加见棱见角,有一丝像大哥陆巡靠拢的感觉。


大灯取消了旧款的“泪眼”设计,更宽更延展了。


前杠的线条也更丰富,设计感提升不少。


LED的日间行车灯部分从原来“泪眼”的眼泪转移到了眼袋。


可以看到前下护板还是很硬派的,并且有通风网。


全系标配的18寸轮毂,雷车范儿十足。


后部和侧面的变化就不多了,主要是尾灯的细微变化和后挂备胎的登场。


尾灯的颜色变漂亮了,不再像旧款那种塑料感极强,灯组形状由方块形变成了双c字型。


依旧是侧开门,依旧是向右开…


尾门内侧的两个储物格,分别放了工具组和三角警示牌,看空间还不小,可以藏些不可告人的小东西。


内饰的变化还是挺大的,比起旧款感觉整体换了个风格。


仪表盘不再是两个炮筒式了,有点雷克萨斯GX的味道。


方向盘改为陆地巡洋舰同款,顶配的上下依旧有木纹装饰,手感很赞,但是方向盘加热只有皮质包裹区域有。


中控屏升级为8寸,增加了一寸,依然不算大的,屏幕的分辨率依旧不是很高,响应速度和蓝牙连接速度还是很快的。


空调控制由旋钮改为了按键,有点不太方便了。一汽“特别版”的四驱面板,少了中差锁止和后差锁住的按钮,也不知道取消后差跟咖啡法能挂上什么关系。


座椅加热及通风的旋钮,顶配由于有悬挂软硬可调,在档把下方有选择舒适或运动的按键,经过上路测试区别还是挺大的,海外版则有驾驶模式的的选择,在国内好像也被阉割了。


这里较老款就没什么变化了。


后排空间挺大,座椅也够舒适,坐垫长度够长而且可以调整角度,支持北京瘫的姿势。



  是不是很完美?但还是有缺点,中控屏的品质依然感觉比较落后,但总体来说这依旧是一台称得上出色的硬派越野车。


发表评论(共4条评论)

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晋太狼
0

侧开门从没体验过,想试试

举报 · 第 3 楼 05-08 17:12 回复
userqc
0

中控真的是鸡肋中的鸡肋

举报 · 第 4 楼 05-08 16:25 回复
yhc266
0

分时四驱?

举报 · 第 2 楼 05-08 16:22 回复

内饰比以前好看太多

举报 · 第 1 楼 05-08 15:34 回复
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