适合自己才是最好的 冠道370两驱豪华版用车体验

冠道车友圈 发布于:2018-05-05 22:17:03 41

相比大多数人,我选车可能算是纠结比较少的,因为我一直坚信适合自己的才是最好的。因此,当我想给家里添加一辆SUV的时候,很快就做出了广本冠道的抉择,原因很简单,我买SUV的最大需求就是要大空间,同时动力不能太弱,不选汉兰达、昂科威等7座车型是因为不实用,一年没几次真正用到7座功能,如果真要买7座车型的话,我的首选也会是MPV。所以综合下来,冠道无疑是最适合我要求的:大空间五座、2.0T地球梦发动机、豪华内饰,再加上广本不错的口碑,所以从看车、谈判、下订,也就两三天的功夫,2017年3月提车,考虑到用车以平路为主,所以选了两驱版本,2017款 370TURBO 两驱豪华版白色。我的用车频率较高,至今“大白”已经走了近3万公里,对它也有一定的了解,下面上图,车子已有两周没洗了,有点脏,且拍照水平一般,大家见谅:
外观篇


冠道的外型非常霸气,庞大的身躯、高昂的车头,即使静止地停在那里也有很强大的气场,绝对是一辆回头率很高的车型。



鹰翼LED大灯和日渐行车灯造型我很喜欢,棱角分明,高端大气。近光灯、远光灯、日行灯都是led光源,


悬浮式溜背设计车顶,侧身看起来非常动感、时尚。


车尾设计相对比较平淡,但也不丑。


冠道全系标配19寸轮胎,用的好像是普利司通的轮胎,不太记得了。
内饰篇:


在同价位SUV里边,冠道的内饰设计绝对算是比较领先的一款了,比汉兰达、途观L等好看得不是一丢丢。总体中控造型简介、大气,而且在用料和细节也比较用心,很多坐过我车的朋友都觉得这车的内饰很棒,看得出本田在这车的内饰上确实下了苦工。


三幅式皮质方向盘,大小适中,手感也不错,而且功能强大,里边的多功能按键可以控制多媒体、语音系统等,分布也很容易上手。


仪表盘的设计也很新颖,左右两边的速度表和转速表都带有发散装的光速,中间的液晶显示屏可显示的信息也丰富,包括续航里程、胎压监测等。


8英寸显示大屏,不带导航功能,不过无所谓了,大家都习惯用手机导航。


空调带有分区功能,而且后排也配备了独立分区的自动空调。


用车频率比较高,一年多点的时间,大白已经陪我走了将近三万公里,辛苦他了。


冠道没有采用传统变速箱换挡杆,使用电子换挡功能,绝对是提升逼格的一大神器啊,而且换挡也更方便快捷了!换挡按键两侧是驾驶模式选择,左侧是雪地模式和ECON节油模式,右侧是运动模式和舒适模式按键。
空间篇:


无敌宽敞的驾乘空间,可以说是冠道傲视群雄的杀手锏了,前排驾驶席和副驾驶席丝毫不觉拥挤。


此外,冠道的座椅舒适性也是非常棒的,真皮座椅非常厚实、柔软,驾驶座椅配备8向电动调节、4向调节电动腰托,以及座椅记忆功能。


冠道的后排空间可以用“奢享”来形容了,2820mm的轴距其实已经足够打造7座车了,即使在里边跷二郎腿,也还有十公分左右的间距;而且横向空间比汉兰达还大,再加上宽大厚实的后排座椅、纯平的地板,相信再挑剔的车主也会满意。


后备厢空间容积为510升,应付一般的家庭出行完全没有问题。后备厢内的设置很齐全,照明灯、挂钩、后排座椅放倒拉手均有配备。
动力篇:


2.0T涡轮增压发动机,最大功率200kW,峰值扭矩370Nm,再加上9AT变速箱,可以说是同级别最高的动力配置了,平时在路上加速、超车可以说是轻而易举的事。而且隔音很棒,高速开到110公里,感觉车厢还是挺安静的,这应该能代表本田的最高水准了吧!


后多连杆独立悬挂,感觉稳定性和舒适性都不错,不过那么大的车身, 就不建议大家激烈驾驶了。
通过一年的使用,感觉冠道的优点还是很多的,比如它的颜值、内饰、空间、动力都不输同级对手,当然也存在缺陷,不过就如同我开头讲的,适合自己才是最好的,只要它能解决我最核心的需求,我觉得就很棒了,至于那些小缺陷,后期自己能解决的就解决吧,也希望厂家可以倾听消费者的声音,尽快完善。




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