告别了三年的迈腾，对它倒是有一些想念。
其实一直也是特别喜欢迈腾，卖了之后这种感觉倒是淡化了一些，脑子里是它的形象大气、空间宽敞、动力强劲。
经历了B6的不温不火，B7国产直接发出了加长的大招，内外装修也豪华舒展了不少，戏路对了，销量也就蹭蹭的涨起来了，这款大众旗下的中坚力量车型，成为了社会中坚力量最喜爱的座驾之一。
最大优点，形象得体。一方面是B7这代迈腾本身设计的就挺舒展，加长之后也不拖沓，大气好看，符合我们的审美，而且看着确实比同时期的中级车要高档。动力好。2.0T的EA888发动机+6速湿式DSG变速箱，匹配可圈可点，加速快，爆发力强。空间宽敞。加长车身和小号座椅营造出来这种后排空间空空荡荡的感觉别的同级车很少能提供，看着就霍亮。后备箱又大又规整，进深很大，让人喜欢。整体上迈腾还是个挺中庸的车，适合挺大一部分人，形象气质的优势太关键了，而且还好开、宽敞，如果能更舒适一些，悬挂多一点奥迪A6的韧劲，那就更棒了，其实这本就是它应该做到的～
B7L的造型，很大气，又不失精致
很出色
迈腾的前脸比帕萨特镀铬件多，其实12款帕萨特也很好看
尊贵这款轮毂越看感觉和这款车越搭
大方的尾巴
内饰是那时候标准的大众风格，这款方向盘造型挺好看，有镀铬件有桃木，配置不错
内饰比帕萨特做的好，高级感强一些
空调面板按钮满满的，不过也没有座椅通风
这个区域做的会比速腾这类车精致
后座有加热，热的很快
记忆座椅，翻毛皮座椅质感不错
不过坐起来挺硬的，座椅尺寸也不大
后座也硬～
空间是真的挺宽敞
仪表很简洁，中间的黑白屏显示小气了点，当年只有旗舰版才有彩屏，不过倒是没啥影响。
如果不喜欢日系车的话，这也是台不错的中档车，精致还有点商务范。
当然，如果不差钱的话还是来个A6吧～拥有迈腾所有的优点弥补了迈腾所有的缺点，减震隔音还有巨大的进步，尤其是高配迈腾和低配A6之前选的话，尽量挑A6，多少钱的迈腾开着也跑不出中级车的这个感觉。。。
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