其实很多车主在买车的时候都是基于汽车的外形、动力、空间等方面进行选择，几乎没有人是因为汽车的音响系统好而选择购买。不过，这并不代表车主们不想要一套优秀的音响来听歌。现在越来越多车主都喜欢玩音乐，而原车音响根本不能满足这些车主的“好玩心”。所以，汽车音响改装就成为他们获得动听音质的主要方式了。
改装店家——成都美声汽车音响
改装车型——日产途乐
日产途乐音响改装配置：
音源：原车CD+索尼GS9DSD无损主机
处理器：艾索特R12 DSP
前声场：德国艾索特RE165.3三分频
后声场：德国艾索特RE165.2两分频
功放1：德国艾索特R4.400四声道 1台
功放2：德国艾索特R2.240两声道 1台
低音功放：德国艾索特1.600单声道 1台
低音：德国艾索特WE10超低音
全车隔音：赛伦科特
线材：艾索特“天际”
即将升级的德国艾索特RE165.3
汽车音响改装无非就是把原车不好的器材换成专业的设备，缺少的器材给它加上。听起来好像很容易，就只是一些器材的拆卸与替换。“理想很丰满，现实却很骨感”，音响改装不但对器材有要求，对改装师傅的技术更有要求。器材能否竭尽全力地发挥潜能，靠的正是改装师傅们精湛的工艺和实操经验。
途乐原车前后门板上安装的喇叭
途乐前门安装的原车喇叭近照
途乐后门安装的原车喇叭近照
在音源部分，改装师加装一台索尼GS9DSD无损主机，确保数字音频信息的处理，再升级一台艾索特R12 DSP，将主机输出的信号进一步优化，作为整套音响的源头，这里的升级可以为音质奠定良好的基础。替换前后声场喇叭的分别是一套艾索特RE165.3三分频和艾索特RE165.2两分频，其中音干净利落，收放自如，高音耐听不刺耳十分舒服，中低音则醇厚有量感，正好弥补了原车音响播放出的声音，层次模糊不清的缺陷。低音部分则升级一只艾索特WE10超低音，使音乐更富有激情和震撼力。
使用赛伦科特止震板对门板进行双层隔音，抑制共振，减少风噪的传入
德国艾索特中低音喇叭装于前后门板上
艾索特RE165.3高音和中音喇叭倒模装于A柱，拓宽声场
索尼主机无损安装
为了保证喇叭及超低音功率的输出稳定，改装技师还为其添加了3台德国艾索特功放，功率强劲，解析力更强大，能很好的助推喇叭，让喇叭更好的还原声音。将其安装在尾箱，做好整齐的走线接线，尾箱复原等等，这一系列的施工流程都延续了成都美声一贯的施工标准。
艾索特功放安装在尾箱，十分整洁美观
改装后的途乐尾箱造型
从品牌的挑选、产品的搭配、系统的合理性、产品的安装细节等等，无一不体现我们成都美声专业、细致的施工技术。日产途乐在师傅们的“魔术师之手”下，音乐品质实现了一次质的飞跃，音乐清澈自然而不加修饰，人声、乐器重放以及质感方面都有相当出色的表现。
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