明锐入手已经两年多，说来我的购车经历真是一点都不复杂。两年前正要打算买车，一哥们也刚刚买车，没错他买的就是明锐。我试驾了一下，各种体验感还不错。正好，我有选择困难症，听了他的建议果断入手了明锐。那就边聊边晒晒我的小明吧。
还记得接它回家时，不知道是不是看到它太过激动了，连优惠都忘了谈。还好，或许是美女销售被我的真诚所打动，可以加上选装包，虽然等很久，但我也有了独一无二的“她”。
从侧面看小明稍呈向前俯冲的姿势，4659mm的车身长度和2686mm的轴距，让她有了A 级车的美称。
尤其是这对大眼睛，提高N多回头率。那一抹醉人的日行灯带，那霸气无比的远近一体氙气灯，那方便实用的泊车雷达，每一项都能津津乐道。新款的小明换装了分体式的氙气大灯，光源本身没得说，而且远近光分开了，更加提升了安全性，造型方面就得看个人喜好了。这样看，我的这款大灯还是性价比更高一些。
如果做个投票，“明锐最吸引你的地方？”我想，大部分人会投给大掀背式后备厢。曾经自驾出游、搬家、陪LD去市里待产，大掀背简直堪比机器猫的万能口袋，只有想不到，没有装不进。
而关闭后备厢后，不熟悉这款车的人并不会看出她与普通三厢轿车的区别，甚至微微翘起的尾翼，还显得有些运动。
粗壮的五幅轮毂和小邓家的轮胎一直任劳任怨的付出，哪怕“身负重伤”过。
采用了MQB平台后，明锐内饰部分更向着大众车型发展了，T型中控台的分布不会让你手忙脚乱，找不到哪项功能。
我的小明虽然采用了真皮座椅，但一直没舍得“裸奔”，第一时间买了一套原厂坐垫，真别说，版型太合适了。
找熟人缝了一个方向盘把套，因为总觉得原厂方向盘太细了，握感一般。
节油、省力利器——定速巡航。
顺便汇报一下油耗情况，目前两万一千多公里，怠速时一直0.5-0.6个油，市区大概7-8，而上了高速，打开巡航，常常可以进到4以内。这与平时爱惜车辆，勤做保养还是分不开的。
相比上一代老旧的出风口，明锐这款的做工还是不错的。
新款车型已经没有6AT了，觉得好遗憾呢。
介于全景和普通天窗之间的天窗Plus，实用性很好。
大家一起讨论啊，来来来~
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