因为爱所以爱,全新翼搏顶配提车

车友随手拍 发布于:2018-03-27 13:17:06 11

翼搏为福特品牌里面SUV起价最低的车,很容易被键盘车神忽略,因为它的老大哥翼虎和锐界确实太过耀眼。特别是改款前的前脸和老大哥翼虎和锐界一点也不像,以至于很多人一度怀疑翼搏是不是福特亲生的。改款后可以说是焕然新生,外观内饰都得到了极大的加强,特别是内饰,个人觉得升级相当大,不管是整个设计还是做工用料,都没的说。以前老款和同级其他品牌车最多只能算中规中矩,现在比起来就完全可以算得上中上水平了。
提车之前我试过两次,都是在4s店周围的规定试驾路线上来回跑了十几公里。提车到现在半个多月,跑了两趟郊县,还跑了两趟邻市。还没上牌公里数就接近2000km了。基本上常见的路况都遇到了。是时候开个帖子聊聊这个车的动态感受了。




讲动态的感受及舒适性前,还是说点其他的。
外观:仁者见仁智者见智,我个人觉得前脸还不错,在17年末的升级改款后终于看上去和老大哥们像那么一家人了,17寸轮毂造型很有力量感,屁股变化相对来说比较小,小书包依旧个性。总体谈不上惊艳,但绝对算个性,现在的车设计都不错,也没有什么丑的没法看的车,外观也不是我优先考虑项。








内饰:我的这辆是2.0L顶配四驱版,打孔真皮方向盘手感是真的相当细腻,2.0L顶配四驱版貌似只有黑色内饰。中控用料大部分是软搪塑材料和缝线工艺的合成材料,中控台实体按键比较习惯,手感比一些日系suv要好不少。仪表盘中间屏幕显示信息挺丰富的,中控屏使用的是福特最新的sync3多媒体系统,支持苹果carplay。触控反馈细腻流畅,很好用





第二排空间也正好,虽说是四驱,但中间凸起不算特别大。宽度足够容得下两个大人。因为车子高宽都不错,人坐的比较舒展,这个车子的坐姿也是同级最高的,视野开阔。




动力:170多匹200牛米的发动机加上6at变速箱,数据上绝对不输涡轮增压车型,但本身车重较重,实际加速感受不算很快。高速超车的时候的后劲儿很足,虽然没有明显推背感,但是车速蹭蹭蹭上的很快



个人原则,买就要买最好的,因为爱所以选择顶配翼搏。




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