记得去年9月份全新翼搏刚刚发布上市的时候，打出来的旗号就是8w元拿下合资suv。入门的手动挡确实只要7.98万。但买手挡的毕竟还是太少，价格上贵了1w，售价8.98w的自动档应该是更多人考虑的对象。
抛开车辆动力配置操控舒适性等等指标暂且不谈，先看看同价位自动档有哪些竞争车型，合资的话有，额，对不起，9万元以内并没有自动档的合资suv可选。国产车型我觉得暂且不用多比较，可能在配置上有不错的表现，但在品牌力和耐久性上，还有很长的路要走。
其次，价格是低了，但是不是噱头呢？1.5L自动档入门版到底有没有购买的价值呢？我个人认为并不是噱头，虽然单论性价比的话比不上中配车型。但这个价位的潜在购买用户对价格是相当敏感的，很多人说9w，10w都花了，再多花个几千块，万把块又如何。但在车价本就不高的时候，这看似不多的价格影响可以说非常大了。
首先配置上，一辆车最重要的几个部分都和高配车型一模一样，发动机，1.5L Dragon发动机，6AT手自一体变速箱，底盘悬架结构以及调校。所以，开起来，和中高配没有任何差别。其次安全配置是完备的，包括对于suv车型来说非常重要的esp，上坡辅助，以及前排双气囊一个没少。要说缺了哪些，中控大屏、倒车雷达和倒车影像我觉得是比较必要的配置。除非你是经验老道的老司机，如果不是还是去加装一套吧，价格并不算高。
最后我认为，1.5L自动精翼型还是很有竞争力的，不管是价格，福特品牌本身的品牌价值还是翼搏这辆车的产品力本身。
中网没有进行镀铬或者磨砂银处理，看上去会素一点
钢制轮毂，重量也比铝合金更重，这也是因为价格必须要做牺牲的地方
小书包全系标配，好评
没有中控大屏，不过原厂能够加装9英寸大屏
后背箱也能装下不少东西，空间还挺大。
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