作为一名开奥迪的老司机，座驾是A6L，虽然很多新车型也深深的吸引着我，但是我还是依然钟情于我的爱车。说说为什么？
这一代奥迪A6L服役以来，虽然经历了各种小改款及中期改款，但随着奔驰新E及宝马新5相继大改款上市之后，奥迪A6L显然已经已经有些招架不住，不过一汽奥迪还是非常老道，使出了了必杀招。
就拿这辆1.8TfFSI技术版来讲，优惠之后的价格仅只有32万左右，性价比非常高，在全新A6L来到之前，这样的优惠力度将持续给新E及新5带来不少压力，那么这代A6L除了价格优势之外其他真的一无是处了吗？答案当然是否定的，在很多配置上奥迪A6L还是表现出很大的诚意。
自2000年之后就奥迪汽车就将大嘴造型变为奥迪一个标识，而且经过10多年的演变，大嘴越做越大，轮廓也从之前的倒梯形变成如今的六边形，如此这样的大嘴前脸显得整个车头气势非常凶悍，让人心里顿时感到这车不是一般地高级。
大嘴中网采用多条镀铬横幅饰条装饰，在霸气的同时增加一份精致感。
大灯后缘带有条纹处理，细节的地方增强的整体的精致度。
一如既往的流线造型是这几代奥迪A6L始终坚持不懈的追求，17款继续延续行云流水般的三厢轿车车身比例及线条，个人非常喜欢这样的设计。
后小三角窗设计同样也是A6L一个标志，能为后排乘客带来更多的采光面积，减少长途乘车带来的压迫感，增加舒适度。
在车尾增加一道小押尾设计，一下子让这台行政级房车有了运动跑味。
整体而言，A6L的前排设计遵循了奥迪一贯以来的科技感，伸缩式中控屏幕有亮点，双色内饰和纹路银色饰板让内饰显得更加年轻及运动。
当新E和新5都采用虚拟驾驶舱时，此时的A6L的这个仪表盘就没那么时髦了，不过经典的式样对于老司机来讲同样是爱不释手，读数清晰明了，行车电脑功能丰富。
传统的四幅式方向盘握感出色，当然如果你不喜欢四幅造型的话，可以选择三幅方向盘的运动款。
方向盘上左右两侧位置都带有实用的快捷按键，左侧多为控制行车电脑。
右侧多为控制多媒体，除此之外方向盘后方还带有更显战斗激情的拨片。
定速巡航被独立出来，并以拨杆方式呈现在转向灯拨杆下方。
整体而言，奥迪A6L设计依旧是简洁之中带有不错的层次感，干练却不失饱满。
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