时间过的真心快，我这么一个站在80年代尾巴尖儿上的人竟然都三十了。虽然我在这三十年里，七八年在捣蛋，近二十年在读书，正儿八经打拼的日子的确不算长，但今年我提了奥迪Q5。回顾毕业这些年来的奋斗，简直也能拍部电视剧（其实每个人的人生都不同，都有很多故事），从刚跨出校门没目标只想混个工作，当年兜里揣着三千块钱成了“专业北漂”，当时毫无工作经验，客串了各种销售，每个月凭借着千把块钱的收入勉强生活，后来机缘巧合进了杂志社当编辑才算稳定下来，不过工资实在是不高，13年我在保险公司做起了保险经纪人，每天在不停的“喂、hello”中度过，但坚持就能看到希望，也正是因为我的坚持，单子慢慢的多了起来，现在我自己干车险和寿险代理，凭着薄利多销和认真负责让我收获颇丰，（一份商业险保险公司给我百分之四十的佣金，我就敢给客户百分之三十九的返点）回头客自然也越来越多。
虽然我们在北京感觉奋斗不易：为爱情奋斗，为婚姻奋斗，为车子奋斗，但为了那个“梦”无疑过的很充实，时常还能感受到“得到”的幸福，就比如我提的这辆Q5：
充满现代科技的奥迪Q5和古城楼来一张合照，一点也不违和。
当时换车目标很准确就是买辆奥迪，因为奥迪在我心里一直以来都属于非常高端的汽车牌子，前些年奥迪车还是干部和有钱人的铭牌，所以我从小对这个牌子的车就有种比较崇拜的感情，在我心里的地位也很高，对我来说能有辆奥迪是个心愿。当然预算在40万上下，虽然也考虑过奥迪A6L，但我更偏向SUV多一些，实用性更强。车型上主要看40 TFSI 动感型和40 TFSI 豪华型这两款，发动机全系Q5都是一样，主要区别在外观和配置。40 TFSI 动感型外观比豪华型要更有活力一些，有运动外观套件和运动风格座椅的加持，轮毂也是5幅的运动造型，动感很足。豪华型没有运动套件，但配置上要比动感型高，而且价格都差不多，豪华版还多了座椅加热座椅通风，座椅和后视镜记忆，蓝牙电话等。但当时店内只有舒适型有现车，看了下配置舒适型不算差，只是比豪华少了ACC、后排座椅通风等，价格却便宜好几万。为了早些提车，我最后是选了舒适型。但加了20寸轮圈，尽量贴近豪华型。
尾标彰显个性
奥迪Q5外观设计是经典的倒梯形格栅。
后视镜可以自动防眩目，不过晚上后面有车开远光灯时，虽然不会太刺眼了，但后视镜亮度降低，有时候感觉除光源以外的东西有点看不清。
车身线条，比例很协调。
后排座椅。
内饰中控简洁大气
在上下班必经之路拍照留影，Q5每天都走的路还没正儿八经的来拍过。上下班拥堵路况几乎占了有一半，这个时候开车简直就是一种受罪，话又说回来，如果没啥急事儿，坐在Q5里看看尾灯也没啥，这车空间大，能伸展拳脚，而且车厢很安静，低速的时候几乎没什么噪音，要是能装个空气净化器就更好了。
细节部分做工精致
仪表盘清晰易读
充满现代科技的奥迪Q5和古城楼来一张合照，一点也不违和。
Q5大灯，大眼睛，就像一双盯着你看的眼睛。
刀锋般的轮毂
就先写到这了，对我们来说拼搏并没有结束，三十而立对我们来说也只是个起点，只要肯干，一定有实现梦想的一天。
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